奈良市(ならし)的春日大社(かすがたいしゃ),是日本一千多間春日神社的總本社,因其身為古都奈良文化財的一部分,而被登入聯合國世界文化遺產之列。

 

 

 

 

 

相傳1300年前奈良建都之時(西元710年),武甕槌命騎乘一頭白色神鹿降臨在春日山頂神域,山腰處後來與建春日大社,而奈良鹿也成為神之使者的象徵。

伏鹿手水所(ふせしかのてみずしょ)是進入神社前的淨身之處,其上有一座金屬伏鹿嘴咬捲軸雕像,手水所的水源就從捲軸的一端噴流而出。

 

 

 

 

 

奈良的信眾自800年前就開始向春日大社進獻石燈籠祈福,累積至今在神社周圍大約有兩千多座石燈籠,自參道口一路綿延至春日大社

 

 

 

 

 

參道盡頭即可見一座巨大的樓門,此為建於西元1179年的南門,高12公尺的南門是春日大社的正面入口,目前名列日本國家指定的重要文化財。

 

 

 

 

 

南門前面以木柵欄圍起來的額塚,從石子地裡露出一截石頭,傳說這是鹿鳩大明神神額(扁額)的一角,寶龜3年(西元722年)遭落雷擊下的碎片就埋在底下。

額塚半露的神石,有一傳說是象徵遠古神靈寄託的磐座;另一說是春日若宮神社的祭神之一赤童子,曾在此地顯現,所以此石又名「出現石」。

 

 

 

 

 

2016年深秋的奈良,銀杏樹當未全面轉黃,但轉黃的銀杏樹已葉落滿地,搭配古樸的石燈籠,瀰漫著一股魔幻的氛圍。

 

 

 

 

 

多年以前Tony跟團行程來到奈良,利用自由活動時間從參道入口往春日大社前進,走了20分鐘仍不見大社蹤影,最後因為集合時間將至只能中途折返

多年後,Tony自由行終於來到春日大社,而且還懂得搭公車直接在大社門口下車,總算如願看到春日大社正門了,但萬萬沒想到卻遇到大社內部不開放參觀啊

 

 

 

 

 

春日大社有莊嚴的神殿、高齡神木、美麗迴廊與壯觀的燈海,平日進入參觀得另付500日圓參拜費,但這日因境內另有活動,遊客只能在舞殿幣殿之外止步。

 

 

 

 

 

境內最聞名遐邇的就是燈籠迴廊,這也是Tony特地奔來參觀的主因,東南西三處迴廊懸吊著信眾捐獻數以千計的青銅燈籠與黃金燈籠,一字排開非常壯觀

 

 

 

 

 

原來春日大社這一天正在進行「七五三」活動,因此大社內部不對外開放,話說Tony運氣會不會太好了啊,這首次到訪春日大社竟然就只能在外圍張望啊

 

 

 

 

 

新生兒出生100天內需至神社參拜保護神,年滿3歲(男女)、5歲(男)、7歲(女)時的11月15日,再回神社謝神保佑、為兒童祈福,是謂「七五三(しちごさん) 。

七五三」最早開始於天和元年(西元1681年),是一般家庭到神社參拜、祈福的日子,從東京地區傳到了關西,漸漸地,全日本就開始使用這個名稱。

 

 

 

 

 

家長會在「七五三」節將孩子盛裝打扮,有古式和服、也有西式新裝,所以即使無法進入大社參觀,Tony一群人還是在外圍和小朋友拍照拍得很歡樂啊

 

 

 

 

 

 

穿過南門,正面一排有著很多根柱子的空間就是幣殿和舞殿,這一天境內不開放參觀,遊客或信眾只能止步於此對著正殿方向進行參拜。

 

 

 

 

 

參拜處也有販售祈願籤片,可書寫願望與祝福放在神社裡讓神明加持;另有一款「靈札」,可為祖先祈冥福。這兩款竹片條千萬別弄錯功能,以免糗大了。

 

 

 

 

 

雖然無法入內參觀境內迴廊,但還是可以靠著圍欄對內加減拍攝局部照片,Tony都來到春日大社了,當然也要努力掙扎一下,能拍多少算多少了啊

 

 

 

 

 

 

距今1300年前奈良建都之時(西元710年),相傳武甕槌命騎乘一頭白色神鹿,降臨在禦蓋山山頂的浮雲峰,意謂著神明降臨守護平成京

為了實現國家繁榮、國民幸福,同時因應武甕槌命的傳說,稱德天皇下詔(768年)由時任大臣藤原永手,在禦蓋山半山腰興建宏偉壯麗的社殿(即春日大社)。

 

 

 

 

 

武甕槌命武甕雷男神是《日本書紀》裡的命名,在《古事記》裡稱為建御雷之男神建御雷神,是茨城縣鹿島神宮的主祭神,一般稱為鹿島神

鹿島神自古就被當做武神、軍神、劍神、雷神而受到信仰,成為武道、劍術的守護神,也是古代權力(藤原氏)的守護神。

 

 

 

 

 

春日大社的興建,自各地請來四位神明,共同供奉且合稱為春日神,從此開啟了春日大社的歷史,並於2018年舉行屆滿創建1250周年的紀念活動。

春日神四位神明簡介:

武甕槌命(鹿島神):鹿島神宮(茨城縣),是藤原氏的守護神。

經津主命香取神宮(千葉縣香取市)的主祭神,藤原氏根據地的守護神。

天兒屋根命枚岡神社(大阪),藤原氏的祖神

比賣神天兒屋根命之妻,神明的妻子一般都以比賣神稱之

 

 

 

 

 

神社西南角落的慶賀門旁有一株樹齡700年以上的紫藤,每年五月初藤枝會生長到1m長,低垂到地面與細砂接觸,因而得名「砂囊紫羅藤」。

(所以下次偶應該要選擇五月份再度造訪春日大社順便賞紫藤啦)

 

 

 

 

 

春日大社每20年會固定整修一次,這座看板上的照片是平成21年(西元2009)9月,直會殿屋頂修繕工程的畫面,工人正在使用繪木皮(繪皮屋根材)維修屋頂。

因此春日大社也邀請各方大德捐款認購繪皮屋根材來結緣,一束一千日圓,除了感謝神明保佑,也贊助這具有1300年悠久歷史意義的修繕技術之存在與傳承。

 

 

 

 

 

身處巨木森林之中的春日大社,朱紅的建築外觀、古樸的石燈籠,與大自然緊密結合,透出神聖又莊嚴的神秘感。

 

 

 

 

 

第一次到訪春日大社就摃龜的Tony,帶著團友加減參觀春日大社的外圍;這回雖然參觀不成,但衝著傳說中的美麗燈籠迴廊,看來只好下回再衝一波了啊

 

 

 


 

前往奈良的遊客若是當日來回,那這張結合了出發地交通、近鐵奈良公車和購物優惠券的奈良‧斑鳩一日券就非常划算與實用。

實不實用或划不划算,要視遊客自己的實際行程與交通工具的使用狀況而定,Tony提供的這張一日券資訊只是一個參考,並非唯一的選擇

 

近畿日本鐵道

奈良‧斑鳩一日券https://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/ikaruga/

另有二日券:https://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/sekaiisan/nara_nishi.html

 

 

 

 

 

奈良‧斑鳩一日券的使用範圍,自神戶大阪京都出發,結合當地交通連結近畿鐵道,前往奈良再轉乘巴士,一票到底,範圍可遠至奈良縣斑鳩町地區。

奈良‧斑鳩一日券有各種不同的版本與價位,視發行地區而定價,也無法跨區購買其他版,例如在京都市,就無法購買大阪神戶地區的一日券版本。

 

 

 

 

 

例如「大阪地下鐵沿線」的奈良‧斑鳩一日券版本,除了近鐵奈良巴士之外,還有大阪地下鐵全線+大阪市巴士全線一日無限次搭乘,售價1650日圓。

神戶市營地下鐵沿線」版本則可以搭乘神戶市營地下鐵全線(部份路段有限制),與阪神電鐵全線(部份路段有限制),但不能搭乘神戶市巴士,售價2370日圓。

(各版本搭乘範圍、限制、售價有時會變動,詳情請參查官網公布資料)

 

 

 

 

 

京都駅出發的遊客,就買1630日圓的「京都市營地下鐵沿線」版本,除了近鐵奈良巴士,還可無限次搭乘京都市地下鐵全線,但不能搭乘京都市巴士

以Tony的行程為例,住宿地前往京都駅來回地鐵(420日圓)、近鐵來回奈良需1240日圓(特急券另計),還預計會搭乘兩趟奈良巴士(420日圓),合共2080日圓

使用「京都市營地下鐵沿線」版本的奈良‧斑鳩一日券,以Tony的交通規劃而言就省了450日圓,雖然不多,但一張票使用到底也多了許多便利性啦

 

 

 

 

 

京都市營地下鐵沿線」版本的奈良‧斑鳩一日券,直接在京都地鐵站的人工窗口購買即可,即買即用,專用袋內裝有一張磁卡和說明書,袋外並印有6張優待券。

 

 

 

 

 

近畿日本鐵道(きんきにっぽんてつどう)簡稱近鐵近鐵京都駅就在京都駅南北自由通道的南側,由此可搭乘近鐵電車前往奈良

 

 

 

 

 

首次使用奈良‧斑鳩一日券,背面會印上日期與地點;因為搭乘奈良交通巴士只需將一日券秀給司機查看,所以不適合奈良‧斑鳩一日券首次使用。

 

 

 

 

 

請注意,奈良‧斑鳩一日券只適用搭乘無對號座位的近鐵普通列車,欲搭乘直達奈良的特急列車,需另行購買特急券(單程510日圓),且有對號座位。

近鐵京都駅未進入改札口之前的左側,有案內所可購買特急券,也可在月台上的購票機購票。請一定要購買特急券,查票捉到未購特急券將補票且加成罰款。

 

 

 

 

 

近鐵京都駅一進站就會看到一尊鹿角佛顏雕像,這是奈良縣官方吉祥物「遷都君」(せんとくん),在奈良地區到處可見這它的形影。

西元2010年是日本首都遷至平城京(奈良)的1300年,遷都君於焉誕生,不過由於造型被當地人覺得很詭異,曾經一度引起反對聲浪與負評。

(不管啦,反正有看到公仔或吉祥物,偶一律合照不錯放啊)

 

 

 

 

 

這就是直達(其實中途有停兩站)奈良的特急列車,平均每30分鐘發一班車,到達奈良約35分鐘左右,是前往奈良最方便也最快速的交通工具之一。

 

 

 

 

 

另外這款內裝炫麗且豪華的近鐵列車,是前往伊勢志摩地區的特急列車,一樣要購買特急券才能搭乘,未來Tony前往伊勢地摩地區將有可能搭得到

 

 

 

 

 

看看地圖,其實JR列車也有到達奈良,不過JR奈良站的位置離主要景區比較遠,所以一般遊客都會選擇搭乘近鐵列車到達近鐵奈良駅

春日大社是Tony規劃要先行前往的第一站景點,但由於春日大社位處夭壽遙遠的地方,所以必須搭乘奈良交通巴士的70或97號公車,才會到達神社大門口

 

 

 

 

 

近鐵特急列車,從近鐵京都駅出發,大約三十多分鐘就到達近鐵奈良駅,站內的飛鹿與五重塔浮雕,就是奈良的象徵意象。

 

 

 

 

 

近鐵奈良駅也有一尊遷都君,有興趣的遊客可以與之合影。前面提到,春日大社每隔20年就會整修一次,平成27年(西元2015年)是第60次整修。

平成27年(西元2015年)神社本殿維修期間,將神明先遷移離開稱為下遷宮;平成28年( 2016年)神社本殿維修完成並將神明遷移回歸,稱為正遷宮。

(2016年的正遷宮慶祝活動,就從11月11日開始)

 

 

 

 

 

走出近鐵奈良駅,往奈良公園的巴士,就在斜對面的公車亭搭乘;也可以選擇由近鐵奈良駅徒步前往奈良公園,約20~30分鐘就能到達東大寺

 

 

 

 

 

要前往很遠很遠的春日大社的遊客,要到1號巴士站等待會停靠在「春日大社本殿」公車站的70號或97號公車。只到東大寺的遊客可在此搭乘所有的公車。

 

 

 

 

 

巴士站有服務人員可詢問乘車資訊,使用奈良‧斑鳩一日券的遊客,上下車時把一日券秀給司機員看即可。

 

 

 

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