旅遊大阪，善用大阪周遊パス(大阪周遊卡)來安排行程，不僅交通工具搭乘不限次數，還能運用景點優惠省一筆小錢
出示大阪周遊卡，就能憑卡到大阪今昔生活館參觀今、昔大阪的風情。Tony演完了穿越劇，來到8樓的小學教室，開始現代大阪的參觀體驗
大阪從江戶時代邁進現代的過程中，紮根教育是最重要的一環，8樓展示館入口的小學堂裡，還擺放著學童的教學讀本
日本的紮根教育做得很確實，不僅教材的嚴格審查，就連營養午餐都由國家公辦，務求讓孩童無憂無慮的安穩學習
Tony媽小時候家境並不富裕，小學畢業就得開始打工分擔家計，所以一看到小學教室，就回憶起小學上學時的快樂童年啊
(阿母～趕快背九九乘法，等一下老師要來考試喔
)
(阿母～趕快背九九乘法，等一下老師要來考試喔
)
走進展覽館，這裡紀錄了大阪在1860年～1950年間的變遷，此時的日本正從江戶幕府的末期，一步跨進明治，大正到昭和的現代
當年的部份家電用品在這裡一一的被保存著，Tony只覺得每一件都好熟悉，然後突然驚覺自己原來離那個年代很近很近啊
心齋橋建於1622年，因為聚集商家而成心齋橋筋商店街，此模型是昭和2年(1927年)的心齋橋筋商店街，當時是走在時尚尖端的商店街
當年的心齋橋筋商店街，漂亮的街道有著表情豐富的店家外觀。Tony後來有去逛現在的心齋橋筋商店街，比較起來還是模型裡的街道比較美麗啊
這是明治時期空堀通的松屋町筋附近民房，可以看到江戶時代的狹長町屋依然保存著，周邊巷弄道路開始有了整齊的規劃
對比之前在9樓的江戶街道趴趴走，8樓模型展示表現出更細緻的生活百態，讓Tony三人也想縮小身體走進模型裡逛一逛啊
(阿母還素對於如何爬到屋頂曬衣服的話題比較有興趣啦
)
大阪於1868年開港，部份街道與建築逐漸洋代，川口在明治17年(1884年)成為外國僑民地，大阪的第一所教會就此建立
這是北船場在明治45年(1912年)的模樣，由於市營電車的舖設，道路被拓寬了，更先進的大樓取代了傳統的町屋，街景有了很大的變化
看到這些古董車和路面電車，Tony媽和堂姐異口同聲的說：「好想搭路面電車啦」，Tony只好允諾日後有機會再安排路面電車的行程了
時間來到昭和5年(1930年)，由於電氣化的設備讓生活更舒適，每個人的臉上都掛著幸福的笑容
二次大戰(1937~1945)的戰火，摧毀一切美好的建設，無家可歸的人們被安置在由廢車組成的巴士住宅，這些巴士住宅一直到1951年都還存在
二戰後的大阪開始重建，昭和28年(1953年)出現綜合性機能的新住宅，沖水馬桶和露天陽台讓生活更便利，大阪也一步一步邁向現代
大阪天神祭(てんじんまつり)起源於951年，慶典夜間的河面船隻遊行更是重頭戲，這組模型重現的是大正10年(1921年)天神祭的熱鬧景象
華麗的裝飾綴滿船隻，Tony在上一篇看到的巨型人偶就是船頭的裝飾焦點，遊行期間船上還有舞龍舞獅的熱鬧演出，彷彿是大阪夏季的嘉年華會
天神祭目前依舊是日本三大祭典之一，看到這組模型的展示，Tony已經下定決定，將來一定要安排一個夏天來參與天神祭的熱鬧慶典(咬牙握拳～)
第一天抵達關西空港時，Tony就已經先將大阪周遊パス(大阪周遊卡)買好了，現在就來介紹這套旅遊大阪時不可缺少的A錢優惠套票
大阪周遊パス的紙袋裡，裝著一份優惠券+入場券、車票和旅遊指南，旅遊指南裡有詳細地鐵圖和景點介紹，還有優惠券的使用方法
(購買大阪周遊卡的時候，一定要跟販售人員指名要中文版的喔
)
大阪周遊卡分成一日/二日券，Tony買的是日幣2000元的一日券，這張車票可以在一日之內無限次搭乘地鐵和公車
優惠券和入場券合成一份，左邊黃色的優惠券可在部份餐廳或商家享有折扣；右邊白色的入場券，只要有列印出來的景點，全都憑券免費入場
包含大阪周遊パス的販售地點都能在官網上查詢，不過有些景點的優惠方案會有所取消或更動，得注意官網右方最新的訊息更新
一日券/二日券的使用範圍有些不同，並非所有路線都能適用，以官網公佈的為準，Tony建議買一日券較划算，但還得看遊客的行程來決定
大阪周遊パス提供了28處景點設施可憑券免費入場，旅遊大阪不會排行程的話來這裡看就對了，但請別貪多，以免每一個地點都無法盡興
就連使用優惠券可享折扣的景點和商家，都能輕鬆連結到該商家的詳細介紹，大阪周遊パス的中文官網實在揪甘心
來看看Tony使用大阪周遊パス的一日行程：
新大阪→地鐵→難波→地鐵→大阪今昔生活館→地鐵→新世界→地鐵→道頓堀水上觀光船
新大阪→地鐵→難波→地鐵→大阪今昔生活館→地鐵→新世界→地鐵→道頓堀水上觀光船
這一日Tony的地鐵費用總共930日圓，930日圓入袋了(噹～這素收銀機的音效)，上午的大阪今昔生活館又A了門票600日圓(噹～)
傍晚到道頓堀搭乘水上觀光船(とんぼりリバークルーズ)，原本船票要價700日圓，Tony憑著大阪周遊パス又現A700日圓(噹～)
(道頓堀(音:枯)的「堀」左邊是土字旁,與山字旁的「崛」(音:絕)不同字)
(道頓堀(音:枯)的「堀」左邊是土字旁,與山字旁的「崛」(音:絕)不同字)
這一天所有的花費原本要2830日圓，但2000日圓的大阪周遊パス就讓Tony每人都省了一筆小錢，而且使用過程很便利啊
(噹噹噹噹噹～這收銀機的聲音真讓人心情愉悅的啦)
(噹噹噹噹噹～這收銀機的聲音真讓人心情愉悅的啦
)
道頓堀原本是一條運河的名字，全長約2.5公里，鄰近的商家、餐廳及娛樂場沿河群集成區，此區域也跟著取名為道頓堀
觀光船每船搭配一位日文導覽員，但Tony這船上的9位遊客只有兩人是日本人，結果導覽員介紹得很high，遊客的回應卻是冷到谷底啊
道頓堀水上觀光船的航線，繞河一圈回原點大概20分鐘，途中會經過九座橋樑，Tony真的有仔細觀察這些橋，發現每一座都很有特色
有些橋樑的底座蓋得很低，觀光船的高度恰恰能順利通過，遊客可別隨意起身拍照，否則會被橋樑給撞暈的
時近黃昏，道頓堀商圈開始喧囂了起來，Tony巴不得趕快上岸加入熱鬧的夜生活，因為循環不良的道頓堀河水真的很髒很臭啊
華燈初上，兩岸巨型廣告看板也加入霓虹閃爍的行列
觀光船靠岸了，Tony的大阪周遊パス攻略也在這裡劃下句點，建議大家安排行程時絕對勿貪多，隨心悠閒的慢活步調才能玩到精髓啦
(至於道頓堀商圈的華麗夜色，那又素另一篇的故事了)
註:大阪周遊卷的優惠商家與景區，每隔一段時間會做調整，詳情請參考官方網站
(至於道頓堀商圈的華麗夜色，那又素另一篇的故事了
)註:大阪周遊卷的優惠商家與景區，每隔一段時間會做調整，詳情請參考官方網站
文章標籤
全站熱搜
留言列表
東日本+北海道 (6)