古式雙層木屋林立於海岸，漁村歲月彷彿停留在過去，如此樸拙而寧靜的美麗在網路上發酵，「伊根的舟屋」成為日本最令人嚮往的非主流景點。
伊根(いね)的舟屋群表現出「數大便是美」的景緻，密集的船屋建築是「海之京都」最獨特的秘境景點，絕對是來到北近畿的必訪景點之一。
伊根町位於丹後半島北側大片區域，相傳是中國秦代方士徐福登陸日本的地點；一般遊客所稱的「伊根」則是指南側環繞伊根灣的漁村，這裡的舟屋群最美麗。
前往伊根除了自駕之外，就只能搭乘當地的丹海バス(丹海巴士)，自天橋立出發約40分鐘可到達伊根，上車後選個靠窗位置沿途可觀賞日本海海景。
天橋立駅的門口就是「丹海巴士天橋立駅」，在此等候前往伊根的巴士到來；清晨的班次通勤學生較多，巴士離開天橋立周邊後，乘客就會越來越少。
丹海巴士目前尚未與IC卡公司合作，所以上車要準備零錢。自天橋立前往伊根的任何一站單趟都是400日圓，若有購買觀光票券則可以無限次搭乘巴士。
(伊根町觀光票券於文後會另行介紹
)
本篇相關票券售價皆為2020年票價，實際票價請上官網詳查。
丹海巴士前往伊根的票價：https://www.tankai.jp/rosenbus/
伊根漁村內共有七個巴士站，這張地圖上的四個巴士站是主要景點：
1.伊根灣めぐり・日出：搭乘伊根灣巡迴遊覽船的遊客，在此站下車。
2.伊根：伊根浦公園、伊根町觀光案內都在此站，站牌在京都北都信用金庫門口。
3道の駅舟屋の里伊根：山丘上的展望台可眺望大海景，此站集結多家餐飲賣店。
4伊根郵便局前：伊根漁村東側最後一站，並非所有班次都會來達此站。
天橋立發車的巴士時刻表班班都能到伊根，唯有紅虛線框列的班次才有到達「伊根郵便局前」，其他班次到達道の駅舟屋の里伊根之後就離開漁村往北續行。
註：標示紅色※符號的班次，於某些日期停駛
以上時刻表為2017年所拍攝，僅供參考，實際班次請上官網詳查。
丹海巴士前往伊根的時刻表：https://www.tankai.jp/rosenbus/
丹海巴士的班距於離峰時段最長可達1小時以上，回天橋立的末班車約為18:00，遊客若未規劃夜宿伊根，請先記下回程的巴士時刻表，以免錯失巴士班次。
搭乘遊覽船巡遊伊根灣(いねわん)，可以自海上視角360度觀賞伊根浦(伊根海濱)的舟屋群美景。
伊根灣めぐり(巡迴)遊覽船在伊根灣西側的日出棧橋搭乘，搭乘丹海巴士的遊客可在伊根灣めぐり・日出此站下車。2020年的成人船票為800日圓。
以上照片票價為2017年所拍攝，僅供參考，實際票價請上官網詳查。
伊根灣めぐり遊覽船官網：https://www.inewan.com/
伊根灣巡迴遊覽船自日出棧橋出發，環繞伊根灣沿岸的舟屋群一圈之後再回到日出棧橋，全程約25分鐘，每個整點的0分、30分固定開船，9:00~16:00營業。
海上巡遊伊根灣以東側舟屋群最有看頭，一字排開的舟屋景象是攝影愛好者最常取景的地方，Tony建議各位在船經東側海灣時要用力拍，拍到都算賺到啦
伊根灣巡迴遊覽船為丹後海陸交通所經營，船體為上下兩層的構造，可搭乘150人，船名取為かもめ(KAMOME)，中文意思是海鷗。
春暖花開的四月，伊根灣海風冷冽襲骨，搭船的遊客並不多，適合安靜的觀賞海上風景，為了拍攝美麗的舟屋風景，Tony全身包緊緊準備跟海風拚命了啊
「啊～啊～」遊覽船才離開日出棧橋不久，一大群海鷗吵嚷著的跟隨船側，Tony此時才意會到，船名會取為かもめ(海鷗)，很可能和這一大群的海鳥有關係吧
海鷗迎風飛翔千姿百態，成為最佳的攝影對像，話說這些海鷗飛得也太靠近人類了，Tony幾乎一伸手隨便就能撈到幾隻啊
海鷗跟隨船隻並非來當麻豆的，而是為了船上遊客手中的食物，也就是那一條條類似台灣蝦味先的條狀蝦餅，蝦味濃厚的蝦餅就連Tony也偷吃了幾條啊
條狀蝦餅在日出棧橋售票處和遊覽船上都有販售，遊客可自行投幣並直接拿取。這是Tony於2017年拍攝的照片，實際情形則視現場販售狀況為準
餵食海鷗在伊根灣巡迴的行程中增添許多樂趣，人類與動物的親近互動，成為最美好的回憶，只是餵海鷗吃蝦餅時，還是得當心別被牠啄到手指頭。
海鷗飄浮空中緩緩接近蝦餅，再慢條斯理地叼走蝦餅，伊根灣的海鷗動作較溫和，表現得很有禮貌，Tony瞧著瞧著竟覺得這畫面很優雅啊～
餵食海鷗的遊客，請注意空中盤旋的老鷹，牠們會伺機俯衝下來搶奪蝦餅，這萬一被老鷹衝撞或啄到手指，遊客所受的驚嚇和傷害應該會不小。
遊覽船接近伊根灣東側舟屋群，成排的海上舟屋即將出現眼前，來到此地，遊客手上的蝦餅都已餵空，海鷗群也漸漸離去。
海上漂浮的方型、圓型鐵架，底下是網狀圍籬，這是伊根漁民架設的人工養殖漁場，這樣的養殖設備在日本各地近海處很常見。
翠綠山頭夾雜幾株盛開粉櫻，帶點魔幻的繽紛；袖珍舟屋沿著海濱無盡延伸、竹筏平台隨波浮沈，構築成伊根灣漁民初春寧靜的日常。
伊根的舟屋自江戶時代中期開始出現，當地居民沿著海岸築起兩層高建物，一樓停泊船隻或作業使用，二樓則為漁民的住所。
「伊根的舟屋」截至西元2000年的統計，數量已有238棟，這是當地的傳統建築，此區域在2005年被列入日本「重要傳統的建造物群保存地區」。
「伊根的舟屋」是丹後半島特有的漁村風情，雖然地理位置偏遠，交通也不太方便，但每年仍吸引近30萬人前來參觀。
前來北近畿，一定要來伊根町，這是內行的旅者才會知道的景點，Tony籌備許久終於也達成這趟造訪「伊根的舟屋」的行程，這樣應該也算是有點內行吧
參觀伊根漁村的方式有兩種，一是深入漁村內部近距離觀賞，另一種是搭乘遊覽船從海上遠眺欣賞，不過海象變幻不定，風浪太大的天候就不適合搭船。
遊覽船緩緩沿著海岸行駛，並和舟屋保持一段固定的遠距離，以免打擾舟屋漁民的生活作息，Tony提醒前來拍攝的遊客，最好要自備長鏡頭
就算是漁村，也會出現盛開的櫻花樹，那是伊根知名的海藏寺櫻花，Tony也有安排前往參觀，下一篇再另外介紹
有人說，伊根是日本的威尼斯，但並非所有的漁村都要冠上「威尼斯」這個形容詞，Tony認為伊根的舟屋風情是獨一無二的，有著一股不可取代的魅力
除了大型遊覽船，也有這種小型遊覽船載客遊伊根灣，只要經濟狀況許可，三五好友也可以集資向船公司包船出海。
船行伊根灣，自海上瀏覽了伊根舟屋的靜謐美景，Tony的心情也跟著寧靜許多，短短25分鐘雖然短暫，但深深烙印腦海裡的美景，令人意猶未盡啊
有安排天橋立+伊根行程的遊客，可考慮購買這兩張票券：
1.丹後天橋立伊根FREE：2日間無限次使用丹海巴士、天橋立觀光船、伊根灣遊覽船、傘松公園纜車，另外成相寺登山巴士來回(含入山料)只要800日圓優惠價。
※全部的設施、交通工具都有使用，本票券至少省1000日圓。
2.伊根傘松觀光券：2日間使用傘松公園纜車來回、伊根灣遊覽船、成相寺登山巴士來回優惠價等設施、交通工具各一次。
※全部的設施、交通工具都有使用，本票券至少省400日圓。
本篇相關票券售價皆為2020年票價，實際票價請上官網詳查。
天橋立&伊根觀光套票：https://www.tankai.jp/tourist_tickets/
這組「海之京都-天橋立伊根free pass」1、2日券，結合丹鐵、丹海巴士、天橋立觀光船、傘松公園纜車、伊根灣遊覽船，適合搭乘丹鐵的遊客參考使用。
本篇相關票券售價皆為2020年票價，實際票價請上官網詳查。
天橋立&伊根觀光套票：https://www.tankai.jp/tourist_tickets/
結束伊根灣巡遊行程，接著要深入伊根體驗漁村之美；這漁村說大不大，但走完全程也是會虛累累的，所以Tony建議各位騎乘自行車會比較輕鬆啦
這款印著「海之京都-伊根町」字樣的自行車，由伊根町提供給遊客無料使用，但其實知道有這種好康服務的遊客並不多。
伊根設有五個無料自行車停靠站，遊客只能在這些地點取用或返還。
1.伊根灣めぐり‧日出棧橋：搭完遊覽船後，可在此騎乘進漁村。
2.伊根浦公園：馬路口就會看到自行車亭。
3.伊根郵便局：在郵便局南側的停車場。
4.道の駅舟屋の里伊根：山坡上的休息站。
5.舟屋日和：舟屋日和餐廳外面的停車場。
無料自行車數量有限，大家偷偷知道就好，千萬別到處宣揚蛤～Tony也提醒各位絕對要愛護自行車，返還車輛一定要在固定的停靠站，千萬不能隨地丟車
※伊根無料自行車停靠站的增減，以官網公佈為準：
http://www.ine-kankou.jp/view/communitycycle/
伊根系列遊記：
北近畿櫻花戀2017(5)：海之京都．伊根：巡遊伊根灣遠眺舟屋群
北近畿櫻花戀2017(6)：海之京都．伊根：漫步漁村、慢活賞櫻
留言列表
東日本+北海道 (6)