東京(とうきょう)古稱江戶(えど)，是德川幕府的江戶城所在地，明治維新之後更名為東京，現為日本的首都。
東京對Tony而言有點熟悉但又很陌生，之前曾經數次進出東京且短暫停留後便離去，所以這回日本自助旅行中毒的行程，就選擇以自己的腳步重新認識東京
東京都、茨城縣、栃木縣、群馬縣、埼玉縣、千葉縣、神奈川縣所構成的地區，稱為日本的關東地方，Tony這次以東京都市區為中心，行程延伸至神奈川縣
(咦！？偶的地圖怎麼把東京畫得好像素地震震央的感覺啊
)
集合囉～這次除了Tony媽是固定班底之外，還新加入了七名成員，有三位是一早從澎湖飛來集合的，另有兩位同學各自帶著娘親來參加，由Tony帶隊遠征日本
一團九人約在桃園機場集合，不過Tony這一團實在人很多，出發前得先跟大家談談萬一在東京走失了，一個人要如何在日本求生存的重要話題啦
飛往東京的下午班機，預計抵達成田空港大約當地時間將近晚間七點，排隊通關之後還得趕搭火車一路趕到住宿地處check in，行程緊湊完全沒時間吃晚餐。
飛了三小時到達成田空港(なりたこくさいくうこう)二航廈，此次的住宿地點選在上野(うえの)車站附近，搭乘京成電鐵的Skyliner快速列車進入市區，上野正是終站。
特此更正：上圖紅色虛線應為京成電鐵 skylinr的路線，日後有緣有空再更換圖片
京成電鐵的Skyliner列車(スカイライナー)從成田空港到上野全程只要41分鐘，雖然票價貴了些，但對於傍晚才飛抵日本的旅客而言，是趕著進入市區的最佳選擇。
Skyliner列車單程要價2470日圓，來回票結合東京地下鐵通用票三日券只賣5400日圓，算一算三日地鐵券只要460日圓，還可以搭到飽，實在省很大。
Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket套票分為一日、二日、三日券，請依自己的需求選擇，此套票只販售給外國觀光客，購票時要出示護照。
從二航廈入境大廳通關後走出來，正對面大排長龍的櫃檯就是京成電鐵售票處，這裡也有販售Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket套票，不過數量有限，賣完就沒了。
然後Tony一群人乖乖的排隊，等排到要買票時才被告知套票賣完了，櫃檯小姐請我們到B1的售票處買，那裡一定有套票賣，所以一群人又浩浩蕩蕩的往B1移動
順著指標來到B1的京成電鐵售票處，這裡的櫃檯比較大，而且旁邊就是月台出入口，早知道一通關就直接下來這裡買票就好，也省得帶隊的Tony窮緊張啊
2017年11月更新：
二航廈Ｂ1京成電鐵入口的這處售票櫃檯已不賣地鐵套票，要到其對面的京成服務中心購買。
B1售票處有好幾個窗口，售票人員都會簡單的英文，窗口還有電腦螢幕會顯示最近的班次，售票員會再三和旅客確認班次才劃位，和在台灣買高鐵票是差不多的。
2017年11月更新：
二航廈Ｂ1京成電鐵入口的這處售票櫃檯已不賣地鐵套票，要到其對面的京成服務中心購買。
「來～大家先看Tony如何買票，然後再自己排隊去親自買票喔」，既然是自由行，這種買票的經驗絕對要由團員們親身去體驗啦
(其實素人數太多，偶懶得集體收錢一起買，以免自已頭昏眼花帪目混亂啦
)
2017年11月更新：
二航廈Ｂ1京成電鐵入口的這處售票櫃檯已不賣地鐵套票，要到其對面的京成服務中心購買。
到手的Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket套票長這樣，右邊的車票是成田空港往上野的Skyliner車票，等一下會用到，左邊的紙封袋裡面還有兩張票(看下一張)。
2017年11月更新：
二航廈Ｂ1京成電鐵入口的這處售票櫃檯已不賣地鐵套票，要到其對面的京成服務中心購買。
紙封袋裡的兩張票，粉色的是回程從上野到成田空港的Skyliner車票，得先劃位換成實體車票，綠色的是東京地下鐵和都營地下鐵的三日券通票，可隨意搭到飽。
買完套票進月台搭車要注意，右邊紅色扛棒的通道是往JR線月台，左邊藍色扛棒的通道才是京城電鐵的月台，走錯通道的話，驗票機應該會警鈴大響吧。
衝衝衝～卡緊卡緊～時間晚上近九點，要趕上最近的一班列車進市區，住宿地的老闆娘正在等著大家去check in，肚子餓扁的人也只好請忍一忍了。
往上野的成田SkyAccess線有Skyliner和Access特快兩種列車，都在第一月台搭乘，現在看到的是停靠多站的Access特快，開到上野可是要一個多小時。
(大家千萬別看到車子來就急著跳上去蛤～搭錯車可素會氣死人的
)
來～大家合照笑一個，歹勢蛤～出國第一天就搞又晚又趕，還讓長輩們餓肚子，這實在過意不去，還好Tony事先有叮嚀大家要把飛機上的餐點吃光光啦
來了來了～這種傾斜流線有著藍色車頭的才是Tony要帶大家要搭乘的Skyliner列車，要拍照的人趕快喬好角度蛤
Skyliner列車時速將近160公里，能以41分鐘的最短時間進入市區抵達上野，這也是為何Tony會選擇住在上野地區的原因之一
(看這造型流線多麼高貴迷人啊，大家到站後還特地再跑到車頭拍照啦)
這是Skyliner列車的行李置放區，這樣的區域每一節車廂左右兩側都有，將行李箱擺放此地後，就可以舒適的坐在寬敞的座位區了。
Skyliner列車車廂明亮具開放感，全車對號入座，旅客不用急著上車搶座位。
寬敞的座椅符合人體工學的形狀，座位間距大約105公分，、座位寬廣也有47公分，確保了寬敞的空間。
所有座位的下部均設置了AC電源插座，可用做臨時供電，Tony的手機剛好快沒電了，趕緊利用這半小時的搭車時間順便充個飽
這是列車上專供身障人士、老人、帶著嬰兒的母親或其他有需要的人所使用的廁所，空間寛大又豪華，大家參觀參觀就好，請大家沒事別佔用太久。
41分鐘咻一下就到京成上野站了，這列車果然進市區的最佳選擇，Tony要用時下最流行pose來和車頭合影一下，但這絕對不是機密喔，這種好康還請大家宣傳啦
(原來這姿勢真的不好站，偶一直發抖站不穩，原創者真是辛苦了啊)
出站了，大家要跟緊領隊的背影別走失了，這麼晚了萬一走丟了，Tony也真不知道要去那裡找人啊
來看看地圖，從京成上野站出來後一直往北走一分鐘再過馬路就會看到JR上野駅，再往前走上車站前的陸橋過馬路，再走五分鐘就到了住宿地「上野之家」。
JR上野駅有很多入口，但拉著行李的遊客請一定要看到這個和陸橋相鄰的入口再進入，就可以直接搭電動手扶梯連通陸橋上頭，免去拉著行李爬上爬下之苦了。
上陸橋過馬路、下陸橋直走三分鐘就到達上野之家。老闆娘已等候多時了，辦完入住手續，大家把行李放進房間後又趕快集合了，因為Tony要帶隊去找晚餐吃啦
(至於住宿地上野之家的環境，偶下回會再另外介紹蛤)
覓食總得有個目標，還好Tony早已做好功課，直接帶隊回到JR上野駅的山下口(請看上野駅的那張地圖)，一出山下口就能看到旁邊有一家一蘭拉麵分店了
時間晚上十點多，在傳說中的一蘭拉麵店門口排隊，隊友們難掩興奮神情但卻更餓了，這家一蘭拉麵分店可是24小時不打烊的，很適合半夜肚子餓來這裡覓食。
等了20分鐘後，大家才發現不只店外在排隊，店內還得再排一圈，算算時間大概要一個小時才能吃到，於是Tony只好帶頭喊撤退，並另外尋找店家覓食
(因為行程的關係，之後在上野多個日子裡，也就再沒機會來一蘭排隊了啊)
還好山下口這一排商家有好幾家拉麵店，大家餓得發慌，抱著無魚蝦也好的心態，看到這間店面沒什麼人就直接鑽進去了。
這間舍鈴的菜單上有很特別的沾麵，後來這家眾人心中「無魚蝦也好」的拉麵店，事隔多日才被Tony發現，原來它和東京名店六厘舍皆同屬MATSUFUJI松富士集團的拉麵店啊
(算偶有眼不識泰山，六厘舍拉麵店之後再介紹了
)
雖然沾麵很特別，不過Tony這一群台灣人還是習慣來碗熱騰騰的拉麵，看看Tony媽已經迫不及待的開動吸拉麵了，一邊滿足的吃著拉麵還一邊碎唸湯頭很鹹啊
(Tony媽：嘶～嘶嚕嘶嚕～麵條粉Q～嘶～嘶嚕嘶嚕～厚～湯好鹹)
(Tony：阿母啊～湯鹹就不要一直喝湯啦，趕快配一下冰開水蛤)
舍鈴的拉麵很Q彈，豬肉也很大塊，不過店員記錯了餐點，送來的是沒人認領的餃子拉麵，實在是因為溝通困難，Tony也就默默的吞掉餃子拉麵了
一碗熱湯麵解了飢餓，大家紛紛露出滿足的表情，事後隊友們都表示，當拉麵一送到面前就直接開吃了，吃完才想起跟本不是原先點的口味啊
(原來偶吃的那碗餃子拉麵，真的素被它的主人忘記了啊，真口憐)
參考遊記：
留言列表
東日本+北海道 (6)