一道博斯普魯斯海峽，分隔歐、亞兩洲陸塊，分隔出異樣的文明風情，切開了千百年的霸權紛爭，而海峽兩岸的陸塊組合成一座城市，叫做伊斯坦堡。
土耳其地處歐、亞兩洲交接的陸塊，伊斯坦堡市(Istanbul)正好就位在這處陸塊之上，自古以來就是兵家必爭之地，控制這裡就能控制黑海和地中海之間的航權。
(伊斯坦堡的歷史課偶下次再上蛤，以免還沒進城就把大家嚇跑了
)
古代帝國相繼佔領伊斯坦堡，因為伊斯坦堡掌控著博斯普魯斯海峽，是黑海地區前往地中海的唯一路徑，控制了伊斯坦堡就能控制歐、亞兩洲的軍事與經濟。
以前伊斯坦堡市只是海灣的一座城市，目前轄區已擴大到和伊斯坦堡省完全相同，是土耳其最大也是最重要的城市。
初來乍到伊斯坦堡，要了解這座城市為何如此重要，就先從遊逛博斯普魯斯海峽開始了，土耳其團安排大家搭遊艇逛海峽，盡覽歐亞兩岸的不同風光。
九月的土耳其風和日麗，搭船出海讓團友們個個興奮不已，Tony也早已高舉相機，前艙後艙來回奔跑的開始捕捉海峽美景啦
土耳其團搭乘遊艇從伊斯坦堡往北方黑海的方向前進，海峽實在太寬闊，船行其中更顯渺小，難怪古代歐、亞兩洲的戰爭打到這裡就完全被阻隔了。
博斯普魯斯海峽(The Bosphorus strait)全長30.4公里，又名伊斯坦堡海峽，最寬處3700公尺，最窄處寬700公尺，若無這道海峽，黑海將無法與外海聯繫。
船往北行，左岸歐洲、右岸亞洲，畫面上的是加拉塔薩雷大學(Galatasaray University)，是土、法合蓋的知名大學，是土耳其唯一的法語大學。
(每天看海又可以學法文，這麼浪漫的學校，看得偶也想去當學生啊
)
另一邊亞洲陸塊的臨海學校是克雷利軍事中學(Kuleli Military High School)，是1845年由鄂圖曼帝國國王所興建，建築風格嚴肅而單調。
歐陸的左岸是一大排的歐式海岸白色建築群，濃濃的歐式渡假風格，讓Tony也好想在這裡買棟豪宅當天天開遊艇玩水的好野人啊
(謎之音：偶看你應該素暈船了，開始出現幻覺了吧
)
右岸亞洲陸塊山坡上的這些傳統鄂圖曼風格的木造別墅，也是土耳其人的豪宅區，由於亞洲陸塊物價比較便宜，所以成為土耳其人置產購屋的集中地。
(所以能夠住在博斯普魯斯海峽岸邊的都素好野人啦)
海峽大橋前方這座臨海的奧塔科伊清真寺(Ortaköy Camii)，完工於西元1854年，採巴洛克風格設計，是土耳其旅遊明信片中最常見的建築之一。
奧塔科伊清真寺正式名稱為邁吉德大清真寺(Büyük Mecidiye Camii)，因為裡面掛著鄂圖曼帝國第31任蘇丹王阿卜杜勒邁吉德一世的親筆書法而得名。
行經博斯普魯斯海峽就會看到美麗的奧塔科伊清真寺，還好只是經過欣賞美麗的外觀而已，因為Tony完全對阿卜杜勒邁吉德一世的書法沒興趣啊
這是博斯普魯斯大橋(The Bosphorus Bridge)，完工於西元1973年，全長1510公尺，離海面64公尺可讓船隻通過，這是全世界第四大橋。
博斯普魯斯大橋整座橋段除了兩端的鋼架之外，橋身中段完全沒有任何橋墩支撐，獨特的吊橋懸掛凌空架設，工程令人嘆為觀止。
當年博斯普魯斯大橋完工之時，是唯一一座連接海峽兩岸的跨海大橋，也是第一座跨越歐、亞兩洲的橋樑，具有特殊的意義。
自從博斯普魯斯大橋開通後，許多土耳其人過著白天在歐洲上班，傍晚回到亞洲地區休息，領著歐元在消費較低的亞洲陸塊過著好野人般的高水平生活。
凌空無橋墩的吊橋設計，方便各類船隻從橋下通行，土耳其團的遊艇通過博斯普魯斯大橋橋下時，團友們都被這壯觀的大橋規模驚呆，下巴都合不攏了。
但土耳其自古以來大小地震非常頻繁，還摧毀了不少古文明，Tony只要一想到這裡，冷汗就不斷的從額頭冒出來啊，看來做人還是別杞人憂天的好
橋上塞車狀況嚴重，土耳其政府為解決這個問題，1988年於博斯普魯斯大橋北方5公里處，完工了第二座跨海大橋，名為穆罕默德二世大橋。
為了區別，博斯普魯斯大橋又稱為第一博斯普魯斯大橋，而穆罕默德二世大橋則稱為第二博斯普魯斯大橋，目前還有馬爾馬雷鐵路隧道穿越海峽底下。
歐洲陸塊住宅區的碼頭一景，悠閒的釣客正在碼頭邊垂釣，這是歐式的渡假休閒生活方式。
小小的遊艇穿梭於博斯普魯斯海峽上，別看船主穿著很像漁夫，這可是歐洲陸塊的有錢人，在海峽碼頭所擁有的資產之一，看得Tony羨慕不已啊
小小遊艇行駛在大貨輪旁邊的景象也讓Tony心驚肉跳啊～這萬一不小被貨輪Ａ到可就全毀了，還好大家技術都很好，大小船隻各有一套航行默契和規則
博斯普魯斯海峽是黑海沿岸國家對外的第一道關口，大大小小的貨輪或漁船，穿梭往來於海峽之中，運送貨物前往目的地。
遊艇續往北走，穆罕默德二世大橋(第二博斯普魯斯大橋)出現在眼前，大橋前面還有一座優雅的堡壘，構成一幅美麗的中世紀風情。
歐陸一側優雅的堡壘名為如梅利堡壘(Rumeli Hisar)，這是鄂圖曼帝國蘇丹王穆罕默德二世於1425年興建的，這是全世界的軍事建築物中最美麗的傑作之一。
如梅利堡壘有一個小塔，三個主塔，在連接主塔的牆上還有13個小瞭望塔，堡壘的總面積是31250平方公尺，為海峽沿岸守衛歐洲地區的重要攻防據點。
最初君士坦丁堡(伊斯坦堡)是拜占庭帝國所統治，鄂圖曼帝國為了圍攻君士坦丁堡，便在外圍興建這座堡壘當成準備基地，之後便將君士坦丁堡佔領下來。
如梅利堡壘對岸的亞洲陸塊有一座安納托利亞堡壘(Anadolu Hisar)，它的完工時間更早，於1394年完成，也是鄂圖曼帝國為了攻打君士坦丁堡的準備基地。
(不知為何，偶感覺亞洲地區的建築好像都粉傳統，沒什麼美感說
)
如梅利堡壘與安納托利亞堡壘都是鄂圖曼帝國為了攻打君士坦丁堡所興建，之後帝國接收君士坦丁堡，兩處堡壘便成為維繫海峽兩岸安全的基地。
不得不來大力推一下Google earth的3D軟體，讓Tony在解說景點相關位置的時候，起了很大的幫助，希望透過3D畫面的輔助，讓大家了解景點的介紹啦
如梅利堡壘曾經被火災摧毀，1950年代得到修復，之後變身博物館向公眾開放，在夏季作為露天劇場，舉辦各種音樂會。
遊船通過穆罕默德二世大橋後就開始轉彎折返，航程並未走到北方黑海的那一頭，比較有看頭的景色都在南邊這一大段，這一來一往大約要40分鐘左右。
回程的航線比較接近亞洲區，看過歐洲區的華麗之後，亞洲區就變得有點平淡，所以大家就開始在船上展開聯誼活動，拍照殺時間。
土耳其之旅的行程將近尾聲，團員們依依不捨的思緒開始發酵，彼此捉緊機會合照留念，讓這段土耳其的美好回憶永留心中一輩子。
(有沒有發現偶消失粉久了，因為偶早就暈船躺平失去活動力了啊
)
別看九月的土耳其豔陽高照，這博斯普魯斯海峽的強風可是吹得人一陣陣冷顫，而且海上風浪起伏大，去程已經很辛苦，回程更是讓Tony苦不堪言啊
這一篇的照片都是去程拍的，風浪讓Tony出現暈船症狀，只好強忍反胃的不適堅持著拍照拍到一個段落，然後回程就趕緊在船艙的長椅上躺平閉眼休息了
留言列表
東日本+北海道 (6)