根據【丹後國風土記】記載，與謝郡東北隅一座名為「天の椅立」的天梯，是創國大神伊射奈藝命通往天界的橋樑，某日倒塌翻落人間，形成天橋立奇觀。
丹後(京都府)天橋立與陸奧(宮城縣)松島、安藝(廣島縣)嚴島，並稱為「日本三景」，每年吸引無數日本國內外觀光客前來一賭日本名景的風采。
天橋立所在的位置，在西元713年是古代丹後國的所在地，因此京都府北部一帶仍保留古代「丹後」地名，如「丹後地區」、「丹後半島」、「京丹後市」。
天橋立形成的說法，其一是約莫2萬年前的宮津灣是一片土地，經由河流長年的的沈澱淤積，在7000年前形成天橋立(あまのはしだて)南北向的沙洲基礎。
漸漸的海平面上升，南北向的沙洲區分隔出西側的阿蘇海與右側的宮津灣(日本海的一部份)，自此，天橋立的沙洲形成，日後演化為一處大自然的奇景勝地。
這幅「天橋立圖」是日本室町時代的畫家雪舟於1502年所繪製，入列日本國寶名冊而珍藏在京都國立博物館裡，優美的畫技描繪了16世紀的天橋立樣貌。
在這幅16世紀的畫作裡，原本的天橋立沙洲南北並未與陸地完全連接，南側的沙洲估計是在江戶後期因泥沙淤積而成，漸漸形成目前看到的天橋立模樣。，
座落於海中央的天橋立沙洲全長約3.6公里，寬為20～170公尺，連接北側的府中區與南側的文珠區，沙洲中間可供徒步穿行，往來南北兩區的景點。
自文珠區進入沙洲，須走過這座古典素雅的小天橋，小天橋的兩側圍欄保存著古色古香的木造結構，下半部則是現代鋼骨結構，橋身中段還暗藏機關。
小天橋是一座電動迴旋橋，由於位處人工運河之上，運河上的水運船隻往來頻繁，所以每日約有50次迴旋成90度，讓船隻順利通過運河。
迴旋橋於1923年時仍須手動迴轉，現在看到的電動式迴旋橋則完工於1960年，成為天橋立最有趣的景觀之一。
迴旋橋在運作時，兩側通道會掛起鐵鍊禁止遊客通行，一名員工站在橋身中央負責注意周邊安全，待橋身轉回原位，橋上的員工才會放下鐵鍊讓遊客通行。
迴旋橋在星期日的11～15時每小時運作1次，其他運作時間不定時，想看還得耐心等待，不過Tony的運氣還不錯，同一天經過此地三次都巧遇了啊
日本儒學者林春齋於1643年的【日本國事跡考】著作裡寫到「松島…與丹後天橋立、安藝嚴島，為三處奇觀」這是日本三景的起源。
來到天橋立，Tony終於完成日本三景的蒐集之旅了啊(感動拭淚)～話說這塊石碑就只是孤零零的設置在沙洲松林間，一眼望去只有松林一片，大家別期待太多
日本三景的介紹請參考以下遊記：
全長3.6公里的天橋立沙洲上是一片松樹林，約莫於三千年前形成，加上人工大量栽植，目前松樹數量約有8000棵。
沙洲南側有一間橋立茶屋，販售餐飲、小吃、甘味和飲料。據說這間茶屋販售的花蛤丼算不錯吃，可惜Tony經過多次都巧遇店家休店啊
(花蛤丼是天橋立的必吃美食，偶日後會再另行介紹
)
橋立茶屋對面的沙灘是天橋立海水浴場，夏天會擠進大量遊客在此戲水，不過四月的海風強力吹拂，讓Tony一刻也不想在沙灘上停留啊
話說沙灘上竟然能長出巨大的松樹，這可真是世界奇觀了。站在天橋立海水浴場遙望的松樹林，一字翠綠長龍無盡延伸，景象甚為壯觀。
看了這張解說圖，終於解了Tony心中的疑惑，原來被海水包圍的沙洲底下，竟然飽含淡水地下水，吸引高大的松樹根部向下紮根，好吸收地下的水份
天橋立沙洲上就是這樣一望無盡的松樹林，地下的沙質道路構造頗為堅硬，就算雨後積水也不泥濘，這條松樹林曾在1987年獲選「日本の道100選」之一。
這一片狹長的沙洲，於2007年被指定為「丹後天橋立大江山国定公園」，上google map尋找天橋立時，就會看到這個名稱。
松樹林裡滿溢著芬多精，讓漫步其中的Tony吸好吸滿，健康又自在。另有一些造型奇特的松樹，也很能勾起遊客的好奇心啊
天橋立景觀區獲選的頭銜可不只一兩個，以下將之全部整理出來，Tony玩一個景點就收集到了許多日本百選名單，這下子真是卯喜啊
1983年 日本の名松100選
1985年 名水100選
1987年 日本の白砂青松100選、日本の道100選
1996年 日本の渚100選(海岸)
2007年 美しい日本の歴史的風土100選、 日本の歴史公園100選、 日本の地質100選
沙洲上的松樹林有部份松樹被賦予了姓名代號，像照片中的智惠之松，還有天皇種植之松、雲井之松……遊客走在沙洲上，可以尋找這些松樹來增添樂趣。
文人雅士對天橋立的頌誦，也會在此立碑。這塊「與謝野寛・晶子ご夫妻歌碑」，就是詩人作家與謝野晶子與其夫與謝野寬，在作品裡對天橋立的描繪。
像這樣隱藏在松林間的公共廁所，在沙洲的前中後段各有一間，定期派人打掃清潔，乾淨又舒適，讓經過的遊客不會因一時內急而在日本三景裡隨地便溺。
自文珠區往北行約1/3處的沙洲上，松林間有一座規模不大但看起來歷史悠久的小神社，這是天橋立神社(あまのはしだてじんじゃ)，又稱橋立明神。
神社的興建時期不詳，據說這裡曾經祭祀著天照大神，後來天照大神移到府中區的元伊勢籠神社之後，此地就成為橋立明神。
天橋立神社正面供奉豐受大神，左右各是大川大明神與八大龍王，據傳古代附近海域有惡龍侵擾，後經文殊菩薩感化而成為善龍，化身八大龍王在此接受供奉。
傳說天橋立神社還是一處祈求戀愛成就的超人氣場所，但Tony看到的就只是一處安靜簡單的古老神社，並未見任何祈願繪馬，所以大家看看參考即可
天橋立神社西側的「磯清水」(いそしみず)，由於周邊海水包圍，但湧出的水質卻極少鹽味，於昭和60年(1985年)名列「日本名水百選」之一。
磯清水的井戶目前已被封閉，避免遊客失足發生意外，但井水仍源源不絕的自管中流出，一般來此參拜天橋立神社之前，會先來此地洗手淨穢。
據說古時候飲下磯清水就有延年益壽之效，但水中生菌皆未經檢驗，所以遊客最好別隨便生飲，拿來洗手體驗一下「日本名水百選」的感覺即可。
天橋立神社的東側還展示了一管大砲，這是日本海軍的艦艇曾經使用過的大砲，於大正12年擺放於此展示。
(呃……海軍大砲擺在日本名景之中，有點格格不入啊
)
3.6公里長的沙洲，單趟走完約40分鐘，騎自行車約20分鐘，沿途有指標提示到達終點的距離，若是像Tony這樣邊走邊包場自拍，就大概要1個多小時了
南側文珠區的天橋立viewland與北側府中區的天橋立傘松公園，都是非去不可的觀景高台，往來南北兩側可以徒步、騎自行車或是搭乘觀光船。
觀光船行駛於南側天橋立棧橋與北側一之宮棧橋之間，兩地棧橋皆販售優惠套票，也可租借自行車，2小時400日圓，可甲地租乙地還，由遊客自行選擇交通方式。
這是北側府中區的一之宮棧橋，Tony徒步北上穿越沙洲，回程不想再虛累累走一次沙洲，所以選擇了搭乘觀光船回文珠區
(通常旅遊優惠套票裡會包含觀光船的搭乘，這個部份下回再介紹)
一之宮棧橋的觀光船時刻表約1小時2班，單趟船票600日圓，買來回票則為1000日圓。除了棧橋可租借自行車之外，棧橋外的店家也有自行車租借。
天橋立的自行車租借多為2小時400日圓，超過一小時則以200日圓計算，南北棧橋的自行車租借可以甲地借、乙地還，若想單程騎乘穿越沙洲的遊客可考慮之。
搭乘觀光船行駛於阿蘇海裡，可以從不同角度觀賞天橋立沙洲，Tony原本想在船頂的露天座椅乘風破浪，無奈四月的海風依然妖壽冷冽，只好趕緊縮回船艙裡啊
從海上觀賞天橋立沙洲，另有一份難以言諭的孤寂與悠然。
(照片中的小木屋是公共廁所
)
搭乘觀光船單趟船程約為12分鐘。天橋立範圍不大，走太快大概一天就玩光光了，Tony選擇悠哉放慢腳步，利用不同工具來體驗這處日本名景的魅力啦
天橋立系列遊記：
北近畿櫻花戀2017(2)：海之京都．天橋立：墜落凡間的通天浮橋
北近畿櫻花戀2017(3)：海之京都．天橋立：飛龍躍天、春櫻競豔
北近畿櫻花戀2017(4)：海之京都．天橋立：來吃智惠之餅長智慧
留言列表
東日本+北海道 (6)