和歌山電鐵貴志川線為了拚觀光，推出草莓、玩具、小玉、梅星四款彩繪電車，不只成功掀起話題，也是遊客到訪和歌山市非朝聖不可的追車行程。
貴志川線(きしがわせん)是和歌山電鐵(わかやまでんてつ)唯一的一條路線，全長14.3公里，連接和歌山駅與貴志站之間共14個車站。
貴志川線地處農地和城鎮之間，沿線盡是悠閒的田園風光，乘客多為數量有限的當地居民，長久以來經營造成赤字，於是推出彩繪電車拚觀光也拚經濟。
一般搭乘貴志川線多從和歌山駅出發，和歌山電鐵貴志川線就位於JR和歌山駅的第九月台，遊客走人工通道並向站務員說明意圖，即可進入JR月台。
進入JR月台後向地下連通道走去，沿著指標和貓咪的圖案向東行，來到第九月台看到一堆可愛貓咪的圖畫，往上走去就是貴志川線的電車月台。
貴志川線不提供IC卡付費服務，月台入口的這兩台IC卡感應機，是讓轉乘JR列車的乘客進出站時使用的，未搭乘JR列車的遊客請勿感應IC卡。
貴志川線的和歌山駅售票處，右側牆上大幅的時刻表是包含彩繪列車的所有時刻表，旁邊那張有點陽春簡陋的時刻表才是彩繪列車的單獨時刻表。
Tony建議遊客前來搭乘貴志川線的彩繪列車前，最好先在和歌山電鐵的日文官網查好列車時刻表，以免到了現場因為慌亂而錯過了欲搭乘的列車
和歌山駅到貴志駅的單程車票為410日圓，Tony建議安排四款彩繪電車追車行程的遊客，可以買一張800日圓的一日乘車券，搭個兩趟就回本了
(以上為2021年售價，照片中的價格為2017年所拍攝
)
註：關西廣域鐵路周遊券、關西&廣島地區鐵路周遊券、關西&北陸地區鐵路周遊券三種JR票券的使用範圍也包含和歌山電鐵貴志川線。
貴志川線的電車車廂為兩輛一組，停站時只有車頭的第一輛車廂會開門，乘客需從中間的門上車，並自車頭的前門付完車資再下車。
(持一日券的遊客，下車時出示給車長看完日期即可下車
)
單趟付費的乘客，自中門上車後，請在車門旁的橘色鐵箱取一張整理券，每張整理券都有標示站名，下車時對應運賃箱上方的價目表即可知道車資。
硬幣不夠的乘客可在運賃箱以千元紙鈔兌換之。下車前請將該付的車資與整理券一起投入運賃口，投完再從前門下車。
為了追彩繪電車而起了個大早，沒想到漏算了一大群準備上學的學生，擠滿車廂讓Tony不方便拍照，還好中途某站學生全部下車，追車任務這才順利完成
為了活化電車路線及吸引遊客使用，2006年開始推出由水戶岡銳治設計的「草莓電車」來拚觀光，草莓電車一推出就成功造成話題。
水戶岡銳治大有來頭，是岡山縣出身的日本工業設計師，長期擔任JR九州的設計顧問，為JR九州設計出多款得獎的列車與車站，在交通產業中享有盛名。
貴志川線周邊有大量的草莓園，草莓電車(いちご電車)以此為設計主題，車身外觀為白色搭配紅色色塊，各種草莓彩繪圖樣灑落在車身內外。
草莓電車的打造資金，是在兩個月間超過2500個企業、團體、或個人參與，募資1100萬日幣而來，並獲得「第5回日本鐵道賞表彰選考委員會特別賞」。
電車內的木質地板與座位、桌椅都是原木打造，樸實中帶點童趣的草莓電車一推出就受到大眾喜愛，但若要吸引觀光人潮，只有一輛草莓電車是不夠的。
水戶岡銳治於2007年再打造一輛玩具電車(おもちゃ電車)，紅通通的車身搭配彩色圖案，立即成為吸睛焦點，並被暱稱為「おもでん」(OMODEN)。
玩具電車顧名思義，就是車廂內佈置許多有趣的玩具，還有一台扭蛋自動售貨機，販賣各種玩具。
玩具電車是以玩具箱和兒童房為主題而設計，所以就算車廂內出現木製圍欄的嬰兒床，也是合情合理且頗具特色。
除了色彩鮮豔的方格子花紋長椅之外外，還有固定式彩色座墊的木背座椅，讓Tony忍不住將每個座位輪番試坐了一回啊
從和歌山駅到貴志駅的單趟車程約30~40分鐘，除了拍照還得充分體驗車廂設施，雖然玩具電車裝潢尚算簡樸，但Tony在車廂內還是忙得好充實啊
貴志川線早年因經營虧損，一度想將貴志駅關站；貴志駅於2006年任用花貓「小玉」(たま)為站長，引起媒體爭相報導，貴志川線自此重生。
貴志川線陸續打造草莓電車、玩具電車拚觀光，2009年再推出由水戶岡銳治設計的「小玉電車」(たま電車)，將貴志川線的觀光吸引力推向另一個高峰。
(貴志駅的小玉站長，偶會再另外寫一篇介紹)
「小玉」(たま)是一隻三色毛貓，小玉電車即以小玉為設計主題；車頭有貓咪鬍鬚的貓臉樣貌，白色車身繪有101隻可愛貓咪，以各種可愛姿勢迎客搭乘。
走進小玉電車車廂，內部裝潢盡是滿滿的貓元素，車廂內的配色也和小玉身上的橘黑白三種毛色相關，Tony突然感覺到有一堆小玉在車廂內奔跑啊
千姿百態的小玉無所不在，從地板、壁紙、窗戶、小夜燈到各種形狀不一的貓座椅，可愛的貓元素在這輛電車中表現到極致。
想拍攝像這樣空無一人的小玉電車，Tony建議遊客搭早一點的班車到貴志駅，待乘客全部下車後，就可以在車廂內盡情拍攝這淨空的小玉電車了
小玉電車裡的小型藏書櫃名為「小玉文庫」(たま文庫)，架上藏書類別多是以貓為主題的文學作品，Tony實在看不懂日文，所以只能拿幾本假裝擺拍啊
不論是不是猫奴都會愛上小玉電車，許多遊客爭相搭乘小玉電車，欲前往貴志駅一睹小玉站長的風采，讓貴志川線話題不斷且轟動一時。
貴志川線開業至2016年正好滿100年，這一年也是和歌山電鐵運行的10周年，於是推出由水戶岡銳治設計的「梅星電車」(うめ星電車)正式加入營運。
梅星電車以和歌山縣紀州梅品種「南香梅」為主題，亮紅紫色車身結合小玉站長的可愛樣貌，一同為貴志川線拚觀光。
梅星電車內飾以日本紙和木製天花板，打造一座充滿日本和風的車廂，梅花圖案佈滿天花板與座椅花紋，整體典雅而溫潤。
前來搭乘梅星電車的這一天適逢七夕情人節，電車內部也應景地開放乘客將祈願布條掛在車廂內部，讓願望隨著電車飛馳而快速達成。
梅星電車內部有一座木質展示櫃，內部展示著紀州傳統特產，並附帶文字介紹，讓遊客在一趟短短的乘車時間裡，也能快速地了解紀州文明。
梅星電車與小玉也有一些聯名款紀念品，遊客可前往貴志駅的紀念品店選購。可惡！Tony雖不是猫奴但卻被洗腦成功，竟然也想敗一些紀念品回家啊
氣質滿檔的梅星電車，竟然讓Tony很自制地不敢在車廂裡面造次啊～想拍攝淨空車廂的遊客，建議多利用平日離峰時間，或假日搭乘早班車
想要一日成功追完四款彩繪電車，得精準掌握每班列車的運作時間，遊客可上和歌山電鐵日文官網，查詢彩繪電車的時刻表，相信也能順利追車成功。
進入和歌山電鐵日文官網，點選「時刻表」→車両別の時刻表的「ご乗車日別全線の時刻表」，再選點乘車日期，就出現如圖所示的彩繪電車時刻表。
和歌山電鐵日文官網：https://www.wakayama-dentetsu.co.jp/
這是伊太祈曽駅(いだきそえき)，貴志川線部份電車只行駛到此站、或由此站開車，安排追車行程的遊客，可妥善利用此站做為上下行電車的銜接。
並非每一部電車都是彩繪電車，這款白底黃藍條紋的是一般電車，Tony連普通電車都搭到了，所說認真來算，這趟追車行程總共搭到了五款電車啦
貴志川線遊記系列：
近畿和歌山京都之夏(3)：和歌山．貴志川線打造彩繪電車拚觀光
近畿和歌山京都之夏(4)：和歌山．貴志川線的貓站長魅力無法擋
留言列表
東日本+北海道 (6)