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和歌山電鐵貴志川線貴志駅是一座貓臉車站,還有風靡全日本的值班貓站長,吸引日本海內外的遊客,搭乘貓電車爭相前來一睹其魅力風采。

 

 

 

 

 

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除了貓車站與貓站長之外,貴志川線的「西國三社參拜」也是當地知名的旅遊路線,安排貴志川線的彩繪電車之旅,順道也能到沿線景點逛逛。

註:日前宮伊太祁曽神社竈山神社合稱「西國三社」。

 

 

 

 

 

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和歌山駅出發,首先會來到「西國三社」之一的日前宮。在日前宮駅下車往北走3分鐘就會看到日前宮的白色大鳥居。

日前宮境內有日前神宮國懸神宮二座神社,總稱日前宮(にちぜんぐう),名列紀伊國一之宮,是該地域中社格(日本神社的格式)最高的神社。

 

 

 

 

 

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日本三神器之一的八咫鏡,是伊勢神宮天照大神的神體。在日本神話傳說中,打造八咫鏡的過程裡,日像鏡日矛鏡先被製作出來了。

日像鏡供奉於日前神宮,主祭神是日前大神日矛鏡則被供奉在國懸神宮,主祭神是國懸大神。據傳日前宮創建於神武天皇2年,距今已二千六百餘年。

 

 

 

 

 

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日前神宮國懸神宮的建築外觀看起來很相似。境內林木蔭天,陰暗涼爽,人煙稀少,全境只見Tony一人,不免感到些許的不安與心慌啊

 

 

 

 

 

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貴志川線沿線神社所供奉的神明,與日本主流景點的神社有所不同,雖少在旅遊書中被提及,但此地神明古老而低調,默默守護著地域上的信眾。

 

 

 

 

 

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幸好還有一些信眾的祈願繪馬,讓人踏實的確定此地平日真有信眾前來參拜,而不是 Tony誤闖神秘的神明領域啊

 

 

 


 

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竈山駅旁的竈山神社(かまやまじんじゃ、亦稱釜山神社)是西國三社之一,主祭神是神武天皇的長兄彥五瀨命(ひこいつせのみこと),是歷史悠久的神祇。

(竈山神社創建年代不詳,927年始見文獻記載)

 

 

 


 

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貴志川線伊太祈曽駅下車,往南徒步約5分鐘路程,來到西國三社之一的紀伊國一之宮伊太祁曽神社,穿過鳥居、走過神橋,正式進入神之領域。

註:一之宮是指該地地域之中社格(日本神社的格式)最高的神社。

 

 

 

 

 

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伊太祁曽神社(いたきそじんじゃ)建造年代不詳,最早見於702年『続日本紀』的記事中,約莫於713年遷座現址,自古就有許多信眾前來此地參拜。

 

 

 

 

 

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伊太祁曽神社境內鬱鬱蒼蒼、林木參天,常磐殿前的這截千年御神木,於昭和37年(1962年)被落雷擊中燃燒枯死,遺留下現存的3公尺殘木。

 

 

 

 

 

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伊太祁曽神社罕見人煙,平日也只有當地的居民會來參拜,幽靜的神社偶有的樹葉摩擦聲與林鳥驚啼,讓Tony參觀得戰戰兢兢啊

 

 

 

 

 

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伊太祁曽神社主祭神為五十猛命(いたけるのみこと),這位神祇是Tony多年造訪日本各地以來於和歌山首見,心中不自覺興起神秘的好奇心啊

 

 

 

 

 

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五十猛命別稱大屋毘古神射楯神,是讓日本國土的山岳中生長出茂盛樹木的植樹神,因此成為木材業、建築業、造船業的守護神而受崇敬。

五十猛命素盞嗚尊之子,與被逐出高天原的父神一起來到日本,將身上的樹種種在日本國土上,令山岳青綠,樹木盎然。

 

 

 

 

 

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五十猛命與妹神大屋津姬命枛津姬命結束植林事業後,一起居住在紀伊國(和歌山縣)且作為木材神祭祀在神社中,亦即紀伊國一之宮的伊太祁曽神社

註:大屋津姬命又名大屋都比賣命枛津姬命又名都麻津比賣命

 

 

 

 

 

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五十猛命使各地的樹林成長茂盛,而有木之神的稱號。在早期,祭祀過的木材做為房屋和船的建材可保平安,後來延伸可以保佑住宅平安和交通安全。

 

 

 

 

 

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中庭迴廊的這座中空樹幹名為「厄難除け木の俣くぐり」,意即穿過中空的樹洞即可除厄難,想穿樹洞的遊客請脫鞋再進行。

 

 

 

 

 

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拜殿南側巨林底下的氣生神社蛭子神社也很罕見,這是和歌山地區自行發展的特殊系統。

 

 

 

 

 

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日本神道信仰認為神的靈魂由荒御魂、和御魂、幸御魂及奇御魂所組成,即所謂「一靈四魂」,四魂各自代表「勇」、「親」、「愛」、「智」。

不同的靈魂有時須以不同的神社供奉,氣生神社供奉的就是五十猛命的荒御魂,荒御魂代表粗魯及暴力傾向的精神面向,也就是「勇」的表現。

 

 

 

 

 

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明治時代曾頒佈合祀令,將鄰近神社集結合祀,蛭子神社即為合祀所。門口的靈石「さる石」(猿石),據說撫摸之後對消除頸部以上的疾病很靈驗。

註:日文「除厄」與「猿」的發音皆為「さる」,因此猿猴也有除厄的象徵。

 

 

 

 

 

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來到這間古老的神社,當然要抽支靈籤看看運勢,Tony選了喜氣的「招福一年安鯛」,籤詩運勢為小吉,心情大好嘴角微笑地繼續在和歌山趴趴GO

 

 

 


 

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貴志駅是座無人車站,本因客源減少而面臨關站;隔壁小山商店所飼養的一隻8歲母貓「小玉」(たま)經常趴在剪票口睡覺,此畫面給了貴志站一線生機。

和歌山電鐵靈機一動,在剪票口建造一間貓站長室,2007年任命小玉貴志駅站長,此事一時引為話題,媒體爭相報導,小玉成為日本家喻戶曉的大明星。

 

 

 

 

 

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小玉上任後,貴志川線活化了起來,配合多款彩繪觀光列車的問世,更多遊客遠自四面八方,搭乘貴志川線來到貴志駅一睹小玉的風采。

小玉先後擢升為「超級站長」、「和歌山電鐵社長代理」、「和歌山縣勳功爵」及「和歌山縣招攬觀光大明神」,死後追封「名譽永遠站長」的稱號。

 

 

 

 

 

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小玉於2015年以16歲高齡去世,鐵路公司為她舉行葬禮,前來致哀的人數超過三千人;貴志駅的月台還設置了供奉「小玉大明神」的神社。

 

 

 

 

 

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自電車走出月台步入貴志駅時,滿滿都是以小玉為主題的展示照片與紀念物品,彿彷小玉仍在貴志駅裡四處跳躍的迎接到訪乘客。

 

 

 

 

 

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天鵝啊~小玉當年也太可愛了吧,一整排賣萌耍呆的照片,讓非貓奴的Tony都差點被誘惑洗腦,準備回家去領養一隻貓兒加入貓奴的行列了啊

 

 

 

 

 

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全新的貴志駅也在2010年完工,這座由水戶岡銳治設計的木造建築,是全世界獨一無二的貓臉車站,新站體揭幕之後,再度引發另一波朝聖人潮。

 

 

 

 

 

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小玉就職5週年(2012年)的慶典上,另一隻三色貓二代玉(ニタマ)正式被任命為站長學徒,與小玉輪流值班當站長。

 

 

 

 

 

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目前貴志駅的貓站長以二代玉為主,而另一隻四代玉也已被任命為站長學徒。小玉雖然已經不在,但貓站長的精神永遠在貴志站裡代代相傳。

 

 

 

 

 

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建成的貓駅長室有著更大片的透明玻璃,讓遊客能更毫無阻礙的拍攝貓站長,但請將閃光燈關閉,以免傷害貓站長的眼睛。

 

 

 

 

 

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要拍攝二代玉得多點耐心,因為玻璃櫃裡的貓站長很不受控,大部份時間都躺臥埋頭睡覺,得等到牠起身四處張望時,才能捕捉到一些有趣的畫面。

 

 

 

 

 

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目前二代玉四代玉會在貴志駅伊太祈曽駅輪流值班,和歌山電鐵官網有兩隻貓站長的值班表,遊客前往追貓之前,請先查好值班時間以免撲了個空。

 

 

 

 

 

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即使現在二代玉當家,但貴志駅仍能見到許多以小玉為主題的元素,人們來這裡追恩懷念小玉貴志駅已成為貴志川線沿線最受歡迎的景點。

 

 

 

 

 

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貴志駅南側空間是紀念品店,賣的全是以小玉為主題的紀念品,各式各樣Q版小玉活躍於產品上頭,幸好Tony神智仍保持清明,沒有隨便破費購物

 

 

 

 

 

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貴志駅北側的咖啡廳也有販售一些紀念品。Tony是被貓咪漂浮咖啡吸引來的,但接過手一看,原來只是冰淇淋上多了兩片杏仁和巧克力豆而已啊

 

 

 

 

 

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貴志駅打造成一處拍照、購物和休憩的景點,但美中不足的是周邊都是一般住家,沒有開發任何可逛可消費的商家,所以拍完照後就可以打道回府了。

 

 

貴志川線遊記系列:

近畿和歌山京都之夏(3):和歌山.貴志川線打造彩繪電車拚觀光

近畿和歌山京都之夏(4):和歌山.貴志川線的貓站長魅力無法擋

 

 

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