怪叔叔趴趴GO．東尼的旅遊人生

春櫻季節的都電荒川線，沿線櫻花處處開，因此又有「東京櫻花路面電車」(東京櫻電)(東京さくらトラム) (Tokyo Sakura Tram)的美稱。

都電荒川線運行於東京都北面荒川區一帶，是東京目前少數的路面電車之一，沿線氛圍的節奏顯得緩慢而悠靜，時空彷彿穿越至懷舊的老時光。

關於都電荒川線的悠閒漫步路線，Tony先前曾整理了兩篇遊記，相關連結則附於文末。此篇的內容，則純粹針對沿線的賞櫻路線、景色做重點介紹

都電荒川線的起迄站分別是三ノ輪橋和早稻田，此篇介紹的賞櫻景點則分佈在荒川遊園地、王子駅前、鬼子母神前和面影橋四個車站的周邊。

欲追櫻的遊客建議可以購買都電一日乘車券，一張400日圓可無限次上下車，搭乘三次就可回本，很適合進行都電荒川線的一日追櫻行程。

這張照片與第二、三張電車照片，皆拍攝自荒川二丁目駅周邊，鐵道旁的公園裡種了一整排的櫻花樹，與路面電車同框形成懷舊且美麗的春之風情。

來到荒川遊園地前駅，車站北側的小型花園與荒川遊園通り，皆種滿成排的櫻花樹，於春櫻季節燦爛盛開，這裡是當地人平日休憩的場所。

荒川遊園通り往北通向荒川遊樂園，這是一座兒童樂園，平日便有許多家長會來此樂園遛小孩，園區內滿溢著夢幻櫻花與兒童笑語。

荒川遊園通り的櫻花開得很茂盛，但街道市容似乎還有很大的進步空間，狂野的電線與櫻花樹糾纏不清，這照片取景的難度，還頗令Tony傷腦筋啊

來到飛鳥山公園。公園西北側是丘陵高地，在王子駅前駅下車的遊客，可徒步上山或搭乘單軌電車上山頂；若於飛鳥山駅下車，可走平面入口進公園。

飛鳥山公園(あすかやまこうえん)西北側的城跡丘陵地標高25.4公尺，山下有單軌電車站載運遊客上下山頂，公園一年四季都有美麗的花卉。

飛鳥山公園的整備開闢，始於江戶時代第八代將軍德川吉宗的「享保改革」。公園開放時，吉宗親自在飛鳥山設宴席，公園自此成為江戶一大名勝。

(享保為德川吉宗的年號，在統治其間所實施的幕政改革稱為享保改革)

矗立在飛鳥山城跡丘陵地的這座時鐘，已成為飛鳥山公園著名標的物之一。

飛鳥山公園植有櫻花樹650株，大部份都是公園開闢初期所種植。每當櫻花盛開時，滿山渲染成淺粉色，使得此地成為東京賞櫻名所之一。

做為江戶時代以來的賞櫻名所，飛鳥山公園於1873年，與上野公園和芝公園，共同被指定為「日本最初之公園」。

飛鳥山公園距離市中心較為偏遠，來此賞櫻的遊客以東京當地人居多，少了觀光客蜂擁而至的熱度，此地的賞櫻氛圍顯得較為貼近在地生活。

到訪飛鳥山公園時，櫻花近滿開，花況雖談不上壯觀，但Tony私心鍾愛此地的悠哉，那是一種舒心的緩慢與懶散，這在東京都可是難得一見的步調

飛鳥山地勢往東南逐漸沈降，公園中央區域規劃為休憩空地，四周櫻花樹合圍。空地設置各種兒童遊樂設施，這裡是家長們讓小孩盡情放電的好地方。

公園中央地帶的櫻花樹下，有一座古意盎然的木造鐘台，鐘台頂端設有四面時鐘，為四面八方的遊客準確報時。

古鐘台的設置，減緩飛鳥山公園時光前進的腳步，挽留些許早期的優雅氛圍，這座古鐘台也是飛鳥山的象徵性地標之一。

喜愛攝影的遊客，千萬別錯過公園外圍西北側的天橋，這座天橋是最佳的攝影點，可以拍到櫻花與路面電車一起入鏡的美麗畫面。

天橋上的視野極佳，Tony為了這個畫面，特地選在春櫻季節二訪飛鳥山公園，在天橋上忍不住又多拍了好幾張照片啊

從天橋西側步下人行道，往飛鳥山駅的方向走去，一路又可以多拍好幾張照片。接著Tony來到飛鳥山駅，跳上路面電車繼續往早稻田的方向前進

下個景點是法明寺的櫻花參道，欲直接前往法明寺者，可在都電雑司ヶ谷駅下車；沒逛過鬼子母神堂者，建議在鬼子母神前駅下車，再一路逛到法明寺。

鬼子母神堂以祈求生產順利、小孩平安成長而知名，是日本東京重要文化財，雖然境區未與法明寺相連，但卻隸屬於法明寺境內。

鎌倉時代(801年)法明寺現址便已有一座名為威光寺的寺院；到了1312年，日本日蓮宗的日源上人改寺號為威光山法明寺，距今約七百多年歷史。

江戶時代從德川三代將軍家光開始，法明寺皆為歷代將軍所看重；內部建築經過天災人禍的多次損毀與重建，直到1968年才大抵恢復舊觀。

法明寺山門前不足一百公尺的參道，種植了大量的染井吉野櫻，於江戶時代就是名聲響亮的賞櫻名寺，至今仍是東京都心一處令人心靈寧靜的地方。

每到春櫻季節，法明寺外頭的參道便熱鬧非凡，櫻花樹下熱鬧喧嚷的攤商與遊客，和寺內莊重祥寧的氛圍形成強烈的對比。

Tony提醒來此賞櫻的遊客，直接在參道上賞櫻花就好，千萬別往寺院西側去閒逛，因為那邊是一大片的墓仔埔啊

離開法明寺，跳上往早稻田方向的路面電車，於面影橋駅下車，一下車就會被一大排盛開的櫻花給震懾，這裡又是一處人潮不多的非主流賞櫻景點。

面影橋駅的站名由來，純粹只是因為下車處有一座名為面影橋的小橋而已。這裡也是拍攝路面電車與櫻花同框的最佳地點。

此地有一條與電車軌道平行的神田川，河岸兩側種植密集的櫻花樹，於春季成為當地的亮點，被號稱是東京的私藏櫻花景點。

此地區有許多小型橋樑跨越神田川河面，每一座橋樑都是最佳的賞櫻平台， Tony到訪該地時，遇到的賞花客加一加最多大概就二十多人而已

看看這滿開櫻花下垂河面所形成的櫻瀑，整體氛圍與震撼程度絕對不輸目黑川的櫻花，而且遊客也不多，只有像Tony這樣內行的遊客才會來到此地

整條神田川的河岸都種植了櫻花樹，但以面影橋這一帶最為密集，想遠離市中心煩忙步調的遊客們，不妨安排到此來放鬆心情，悠閒漫步賞花。

看這密密麻麻的櫻花，站在橋上就能與之近距離接觸，愛怎麼拍就怎麼拍，完全不必擔心排隊人潮，或是出現人擠人的混亂場面。

由於都電荒川線的鐵軌就舖設在面影橋西側的高戶橋上，行經橋上的路面電車，形成穿梭於滿開櫻花之間的美麗風景。

往來的路面電車班次非常密集，拍照的遊客請多點耐心等待，並要注意自身安全，千萬別站在馬路上或是電車鐵軌上。

都電荒川線最能體會東京舊時代氛圍，沿線許多賞櫻景點自江戶時代一直保留至今，別有韻味的悠閒賞櫻路線，適合想要放鬆、發懶的隨心遊客。

這條賞櫻路線，只分享給有緣人，大家偷偷去就好，千萬別到處聲張，Tony下回再回訪這些地點時，真的不想看到人山人海的阿雜景觀啊

都電荒川線相關遊記：

關東舞繽紛2016(24)：東京．都電荒川線(上)：懷舊風情的路面電車

關東舞繽紛2016(25)：東京．都電荒川線(下)：輕快悠閒漫步老東京

關東鐵男根櫻花祭(9)：東京．都電荒川線：一日追櫻路線劃重點