荒川線(あらかわせん)運行於東京都北面荒川區一帶,是東京目前少數的路面電車之一,搭乘荒川線電車緩緩旅行,時空彷彿穿越至舊時代的懷舊氛圍。

 

 

 

 

 

東京都電車是由東京都交通局經營的路面電車路線系統,一般簡稱都電(とでん)。其路網曾遍布東京市區,全盛時期有41個營運系統、路線總長213公里。

隨著汽車普及後,造成道路上的運行困難,加上當時東京都交通局發生財政問題,1967年起開始進行路線撤除,1972年後僅存荒川線,此為目前的都電荒川線

 

 

 

 

 

 

 

都電荒川線運行於三ノ輪橋( みのわば)和早稲田( わせだ)之間,全長約12公里共30站,全程約50分鐘車程。

Tony住上野離三ノ輪橋(三之輪橋)較近,一早搭著地鐵日比谷線來到三ノ輪駅出站之後順著路標指示牌前進,過馬路鑽進巷弄內就來到荒川線三ノ輪橋停留場

 (荒川線的沿線車站皆以停留場稱之)

 

 

 

 

 

 

三ノ輪橋( みのわば)是荒川線的起訖站,入口的牌坊與燈座保留了昭和年代的復古風格,隱身巷弄中的幽靜令Tony完全無法和喧囂的東京城市聯想在一起啊

 

 

 

 

 

寧靜的清晨,三ノ輪橋停留場的無人月台上已有電車靠站候客,月台上幾幅懷舊風格的廣告招牌,讓人彷如置身在過去的時空。

 

 

 

 

 

濃濃的昭和復古風格,呈現出老東京的樸實風貌,讓都電荒川線三ノ輪橋停留場於1997年入選「關東車站百選」的名單。

 

 

 

 

 

 

此地早期有一座三ノ輪橋在,後來橋面拆掉了,但是荒川線的這座車站仍然保留著「三ノ輪橋」的名稱,Tony的荒川線一日遊就從這裡出發

 

 

 

 

 

 

都電荒川線的電車一邊只有兩個門,車頭是入口,車身中間的是出口。乘客上車先在車頭駕駛座旁的運賃箱付費或刷卡,然後再往車廂內的出口車門移動。

 

 

 

 

 

運賃箱和車資如照片所示,全區間的車資都一樣,計次不計程,也就是不論連續搭乘多少站都是同一個車資,但若中途下車再上車,車資就得重新收費。

 

 

 

 

 

由於Tony規劃了荒川線一日遊,搭配全沿線景點得多次上下車,所以購買這種都電一日乘車券比較划算,一張400元,上下車三次就回本了啊

大部份的車站都是無人車站,上車後直接向駕駛購買一日券即可(就說1 day pass),上車時持一日券給駕駛看一眼,就可以直接往車廂內移動了。

 

 

 

 

 

都電荒川線大約5~6分鐘就有一班車,原本Tony只安排全線半日遊,最後發現沿途實在太有趣,行程只好拉長為一天但卻怎麼也無法玩透啊

(這根本就素一趟用生命在和時間賽跑的旅程啊)

 

 

 

 

 

相對於上野東京一帶快步調的擁擠與喧嚷,荒川線一帶顯得節奏緩慢且悠閒寧靜,這條路線的氛圍和Tony很合拍,不禁一整個懶散而放鬆了起來啊

 

 

 

 

 

荒川線一天大約有52000人次載客輛,尖峰時間2~5分鐘就會有一班車,班次相當密集,來來往往的電車外觀各異,經過眼前的每一輛都是一款驚喜。

 

 

 

 

 

 

都電一日乘車券實惠又方便,算算這全日上下車的車資若以單次計算,已經高達1530日圓,所以Tony當然要買400日圓的一日券啦

 

 

 

 

 

荒川線一日行程,Tony規劃了九站上下車,有的只是純粹拍照,有的是配合周邊景區參觀,利用一日券的便利,隨時都可以停站上下車。

 

 

 

 

 

下車拍照的遊客請注意,千萬絕對勿站在鐵軌正中間,遇到無柵欄的路口過馬路也一定要遵守交通號誌的指示,悠閒漫步之餘也得注意自身安全。

 

 

 

 

 

有別於東京地鐵洶湧的上班族和觀光客,荒川線列車上多是在地人,偶爾會有觀光客前來探秘,也就是這般日常的風情讓Tony覺得魅力無窮且還想二訪啦

 

 

 

 

 

隨著電車一站站前進,上車的家長和小朋友越來越多,Tony突然發現自己被一群小朋友包圍了,話說日本小朋友很有教養,上車後不吵也不鬧啊

 

 

 

 

 

來到荒川遊園地前這一站,車廂內的小朋友都下車了,原來是要前往附近的荒川遊園,Tony想想既然都來了,索性就跟在一群小鬼後面漫步向前行啦

 

 

 

 

 

要前往荒川遊園不必擔心迷路這件事,跟著小朋友往前走就對了,沿途的路口還有交管人員維持交通秩序,並引導家長和小朋友安全過馬路。

 

 

 

 

 

荒川遊園地前駅徒步走到荒川遊園大概只要3到5分鐘,對小朋友和推著娃娃車的家長而言,不會造成體力上太大的負擔。

 

 

 

 

 

園區門口展示的是都電6000形6152号車「一球さん号」,此款電車於1947年登場運行,已於2001年廢車,保存下來的老電車,見證著老東京發展的歷史。

 

 

 

 

 

荒川遊園(あらかわ遊園)東京荒川區(あらかわ)的遊園地,也是東京23區內唯一的公營遊園地,占地3萬平方公尺,是1922年開園的老樂園。

 

 

 

 

 

荒川遊園過去數度改裝,1991年最後一次改裝後就維持至今。園區遊樂設施的設定族群是低年齡層的幼兒,這是一處適合家長遛小兒的最佳場地。

 

 

 

 

 

入園費約為100~200日圓(請參考官網公告),未就學的小朋友可免費入園,入園費只能入園,要玩其他的遊樂設施得另行購票。 

都電一日乘車券可免費入園,園區另外還與許多交通票券合作,持該交通票券前往荒川遊園,通通可以免費入園,真是佛心來著。

 

 

 

 

 

荒川遊園的遊樂設施是以低年齡層的小朋友為主要客群,和台灣的兒童樂園一樣,這裡看不到那些成人版的冒險刺激令人驚聲尖叫的遊樂設施。

 

 

 

 

 

雖說兒童樂園,但許多遊樂設施還是有身高限制,園區這種身高測量看板,讓家長幫小朋友量身高,什麼能玩什麼不能玩全部一目瞭然。

 

 

 

 

 

日本人對於公告的限制和規定都很嚴謹的在遵守著。家長幫小兒量完身高,就可以帶他們前往適合的園區去放牛吃草,讓小兒們盡情奔放狂野。

 

 

 

 

 

園區內的可愛動物區,能讓小朋友近距離接觸和撫動物們,不過Tony看了看,還是很擔心小朋友會突然被山羊咬一口,或是被孔雀追著啄屁股啊

(小朋友別理怪叔叔,叔叔有被害妄想症啦)

 

 

 

 

 

日本人的排隊文化也是出了名的,就算人潮再多、天氣再熱,想玩遊樂設施就得甘心和自主的守秩序排隊,這排隊文化可是從小就開始教育起的。

(昏倒~通常看到這樣的排隊人龍,偶都素第一個喊放棄啊)

 

 

 

 

 

家長帶小朋友去排隊,幼兒推車就集中放置,像這樣自主性擺放整齊的情景,實在是讓Tony大開眼界了

 

 

 

 

 

這個釣魚區的票券是以1小時為單位,所以排隊等待的時間也是一小時起跳的啊,為了釣魚要等上一小時,Tony光是用想的就快昏倒了啊

 

 

 

 

 

荒川遊園營業時間為9:00〜17:00,星期二(火曜日)為休園日(若遇到國定假日則改成隔天休園),想帶小朋友來荒川遊園玩的家長可以參考一下。

 

 

 

 

 

東京的小朋友都跑來荒川遊園了,日本小朋友在樂園裡盡情的嘶吼尖叫,讓Tony一整個焦躁不已,於是趕緊再跳上荒川線電車繼續往下一個行程前進

 

 

 

 

 

都電荒川線於2017年有了新的暱稱:東京さくらトラム(東京櫻花路面電車)(東京櫻電) (Tokyo Sakura Tram),看來下回的追櫻行程得安排荒川線了。

(荒川線沿線還有許多景點可參觀,這部份下一篇再繼續介紹)

 

 

 都電荒川線系列遊記:

關東舞繽紛2016(24):東京.都電荒川線(上):懷舊風情的路面電車

關東舞繽紛2016(25):東京.都電荒川線(下):輕快悠閒漫步老東京 

關東舞繽紛2016(26):東京.巢鴨地藏通商店街:在老奶奶的原宿吃好逛滿

關東舞繽紛2016(27):東京.巢鴨地藏通商店街:來高岩寺排隊洗觀音

關東鐵男根櫻花祭(9):東京.都電荒川線:一日追櫻路線劃重點

 

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