御好燒(お好み焼き)分兩大派系，即關西御好燒(大阪燒)和廣島御好燒(廣島燒)，來到廣島絕對別錯過廣島燒的風味
御好燒源自於明治時代的平民小吃，材料也就簡單的水、麵粉和蔬菜，一份只要一錢(0.01日圓)，所以又稱「一錢洋食」
二戰後的日本，生活條件開始平穩，一錢洋食開始按照客戶的「御好」(啫好)加入肉類、雞蛋等食材，於是有了「御好燒」之名稱
二戰後的日本，生活條件開始平穩，一錢洋食開始按照客戶的「御好」(啫好)加入肉類、雞蛋等食材，於是有了「御好燒」之名稱
廣島地區的御好燒，將當地豐富的海鮮入菜，並加入炒麵產生飽足感，這是「廣島燒」與「大阪燒」最大的不同之處
這趟行程即將在廣島告一段落，Tony當然得吞幾個廣島燒才不虛此行，只是廣島市到處都在賣廣島燒，要吃那一家還真難以抉擇啊
廣島新天地(電車在八丁崛下車)是廣島燒賣店的集中地，這棟御好村更是有著3層樓25間廣島燒店舖
(但偶選的卻是隔壁的村長之店，原因在一下張照片啦
)
(但偶選的卻是隔壁的村長之店，原因在一下張照片啦
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御好村的25間店舖擠在狹小空間內，當地日本人還頗愛這種路邊攤的fu，但空氣中瀰漫鬱積的油煙，逼得Tony直打退堂鼓啊
(所以偶最後才會跑企隔壁沒什麼人潮的村長之店啦
)
大概是不小心閃過了用餐尖峰，不太擁擠的「村長の店」，讓Tony一眼就決定坐在料理台的座位，好好享受這頓廣島風味餐啦
先將麵糊在鐵皮上拉出薄麵皮，再堆疊高麗菜絲、豆芽、柴魚和主菜一起煎製，然後在底層麵皮燒焦之前，整個上下翻轉過來
主廚忙著煎麵皮菜料的同時，旁邊早已有另一助手將炒麵準備好了
再將半熟的麵皮菜料挪到炒麵堆上，使之結合成一體，這個過程得和時間搶快，否則可能造成蔬菜和炒麵全都變得軟爛焦糊
趕趕趕！得趁廣島燒的主體還沒熟爛之前，趕緊煎個半熟的雞蛋，接著再整個搬到煎蛋上面使之結合
最後要趁雞蛋還沒燒焦之前，將廣島燒翻轉一次使雞蛋面朝上，接著灑上柴魚和調味粉，再豪氣的舖上蔥花，這廣島燒就完成了
若不說明這是廣島燒，猛一看還以為是豪氣的蔥油餅啊，這舖滿醬汁和蔥花的廣島燒，讓Tony看得口水直流啊
(要一邊拍照還得一邊擦口水，實在素粉辛苦的啊
)
(要一邊拍照還得一邊擦口水，實在素粉辛苦的啊
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廣島燒的份量很厚實，得用小鏟子將之切塊，再挪到小碟子上才方便食用
微焦的麵條、肥厚的海鮮，半熟的雞蛋將之和成一起，一整個就是絕配啊，但這份量實在太多，Tony沒能把它盡吞，只好含淚與它道別啊
「村長の店」菜單很簡單，店員會簡單的英文，很適合外國人到訪，不過因為太靠近料理台了，最後Tony還是沾惹一身油煙味啊
廣島市街頭一班接一班的路面電車最令Tony印象深刻，各式的復古電車馳騁於街頭，聽說這些可真的都是老電車改裝的喔
和岡山市的路面電車比一比，廣島市的電車體積較大、寛度較長，車身保留原本的素淨，和岡山市的花俏廣告車體風格截然不同
路面電車由廣島電鐵株式會社所經營，會社成立於1910年，從這張照片大致可看出，二次大戰之前，路面電車就已經開始營運了
目前廣島市的復古電車，都是收集了全日本自古以來停駛的路面電車，然加以改裝修復、重新上路的
還有這款由原爆浩劫中倖存的「原爆電車」，也被回收改裝重新上陣，整座廣島市簡直就是一座「路面電車博物館」
(阿娘喂～搭原爆電車會不會感染放射線啊
)
(阿娘喂～搭原爆電車會不會感染放射線啊
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光說不練非好漢，Tony也要來體驗一下路面電車的魅力，當個一日廣島市民，所以就從JR廣島站前方的起點搭車去也
廣島市路面電車共分9條路線，最遠可達宮島渡船口，看似複雜的路線圖其實花個５花鐘就很容易上手的
廣島電鐵在車站擺了一張大大的路線圖供外地遊客參考，還派一位英、日文皆通的歐吉桑(粉紅polo衫)為大家解答疑惑
歐吉桑實在很貼心，不僅解說詳細，還拉著Tony的小手走到售票機前，教導Tony如何買票，以及該在那個月台搭車
其實Tony早就針對買票、搭車的細節研讀了很多資料，就差實地操作而已，經過歐吉桑的指導之後，一顆忐忑的心總算穩住了啊
右邊的販賣機賣的是一日乘車券與二日券，左邊是專門用來加值票卡的機器，其實一切都和台灣的捷運購票差不多
電車單趟票價150日圓，而一日乘車券售價600日圓，搭個五趟就賺回來了，Tony算了算行程，覺得買一日券比較划算啦
車先找到這台刷卡機，將一日乘車券插進去，車券感應完就會再跳出來，然後到站直接從前門下車即可
廣島市的知名景點附近大多有設置電車站，只要知道景點的所在位置，然後在附近的電車站下車即可
這款5100型的連結電車是2008年開始運行的，低底盤無障礙空間設計的靜音車體，是2012年為止最新型的路面電車
新型電車裡面的冷氣卻強到快要結冰，Tony在悶熱的炎日下曬了一整天，此時正好躲進電車裡吹吹冷氣消消暑
來到廣島市，當然要去看看廣島城，Tony在「紙屋町西站」(2)下車，電車站的月台是以分隔島建造的，空間狹小得注意安全啊
旅遊手冊說從「紙屋町西站」走個十分鐘就可看見廣島城，但Tony頂著烈日走到快昏倒，二十分鐘後才遠遠的看到廣島城啊
(還真素遠到兩腳沒力啊，最後還素決定遠觀就好了
)
原始的廣島城已在原爆中毀滅，現在的廣島城天守閣是1958年用鋼筋水泥重新建造完成的，所以Tony也沒打算上去天守閣了
(裡面已看不到原始的結構，只有一些歷史文化展覽
)
回到電車站，隨意跳上一班電車往前走，下一站就是「原爆ドーム前」站，想參觀平和紀念公園和紀念館的就在這一站下車
乘著電車穿梭市區，現代化高樓大廈林立，讓人很難想像這一片繁榮盛景，是從一片戰後的血淚廢墟中重建起來的
整齊的街道、繁華的市容，這樣的光景再也無法承受任何戰爭帶來的破壞，走一趟廣島，讓Tony更珍視和平的重要性
廣島市，一個讓Tony笑中帶淚、含淚再歡笑的美麗都市，這個都市面積不大，但卻還有很多地方與景物，等待Tony二次再訪
從廣島市出發，行經山陽到山陰，最後再回到這裡為行程劃下句點，下一次，Tony絕對要帶著更多人，前來體驗山陽山陰的四時風情
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