怪叔叔趴趴GO．東尼的旅遊人生

東京都城市腹地不大，但地底下卻密佈錯綜複雜的地鐵網絡，再加上JR國鐵與周邊私鐵的交錯連結，經常讓欲至東京自由行的觀光客惶恐不已。

「媽啊～東京的交通也太複雜了吧」

「阿妹喂～光看地鐵路線就直接昏倒了」

「我沒有勇氣去東京自助旅行了啊」

哪有多麼恐怖啊？！別自己嚇自己了。東京大眾交通在Tony眼中根本是便利非常啊，所以才會忍不住也來分享一下心得，看能不能對有緣人起到參考作用啦         

東京都所有大眾交通路線地圖大概長這樣………ㄟㄟㄟ～別怕別怕，Tony只是讓大家稍微瞄一眼，看過知道就好了，沒有要大家去研究和死背啦

東京大眾交通圖最後被製作成類似這樣的簡化版，結果因為太密集了，反而讓觀光客更加頭大，尤其是有密集恐懼症的人更加不敢看一眼。

這張交通路線圖包含機場交通、地鐵、JR國鐵、私鐵，隨身攜帶這張路線圖基本上就可以橫行東京了，Tony也以自己的理解方式，來聊聊地鐵和JR國鐵

東京有一條環狀JR鐵道(類似台鐵)稱為「山手線」(やまのてせん)，是重要的通勤鐵道之一，由東日本旅客鐵道(JR東日本)經營，車身有明顯的綠色條紋。

山手線運行路線全長為34.5公里，行經29個車站，環繞一圈約61分鐘。搭配中央線的使用，就可以輕鬆到達東京的各個地區。

Tony有一招「選擇性遮掩法」(不素鬼遮眼喔～)，將原本那張密密麻麻的簡化版路線圖中間，只選擇看見JR山手線與中央線，這樣看起來就簡單到很可愛啦

又不是有強迫症，不用把29個車站全背起來啦～背了又不會到那個地方去，是在背心酸的喔，Tony覺得只要知道目的地的所在，再去研究如何出發前往即可

搭乘JR山手線一點也不難，直接到自動售票機買票即可，售票機上方都會懸掛路線圖和運費，一定先看清楚目的地所需要的運費再去投錢買票。

JR山手線票價是以區間計算，自動售票機只會問你要買多少錢的票，而不是問你要到那一個車站，所以買票之前一定要先看路線圖，才知道自己要投多少錢。

選票價→投錢→出票，購票過程真的一點也不難，Tony都是放手讓隊友們自己去買啦，才買過一次，大家都變成專家了，這就是自助旅行的收穫啦

在台灣搭台鐵，可用悠遊卡感應或插入車票就可進站；在日本搭乘JR鐵道也一樣，入站插入車票之後要記得取回，這張車票要出站時才會被機器回收。

JR山手線運行模式分為「外回り」（順時針）與「内回り」（逆時針），早期車班資訊也以此標示，讓人頭昏腦漲，但現在車班資訊則改成標示地區方向居多。

例如Tony從上野站要往南到東京站，搭乘往東京、品川方向的車準沒錯，如果要到北面的池袋，搭乘往池袋、新宿方向的車較快

基本上搭乘JR山手線是很簡單的，根本不用記什麼外回或內回，就算在車上熟睡也不怕，因為列車總會繞一圈再回到原地的。

(咦？！有人會安排東京山手線車廂睡覺繞一圈的另類行程嗎？)

比起JR山手線，東京地下鐵繁複的路線簡直比糾纏不清的蜘蛛網還要令人頭痛，不過只要利用Tony的「選擇性遮掩法」，一樣能輕鬆轉乘不迷路啦

按照慣例得先來介紹東京地下鐵的兩大系統，以下資訊看看就好，真的不必去強記，因為沒有要隨堂測驗，記那麼多也是記心酸的，只要大概了解就好。

 1.東京メトロ(東京Metro)：昔日稱為團營系統，由東京地下鐵株式會社經營，共有9條線，以藍底白字的Ｍ為標誌。官方經營，但有中央政府的股份。

2.都營地下鐵：由東京都交通局經營，共有4條線，標誌則為類似綠色的銀杏葉造型。官方經營，股份百分百屬於東京都。

這是都營線，利用「選擇性遮掩法」，遮遮掩掩之後就剩下都營地下鐵的四條路線了，Tony還是老話一句，此圖看看即可，路線名和站名一樣給它不必記啦

再來換看看東京メトロ的九條路線，這張圖一樣看看就好，Tony只是要讓大家知道東京的地下鐵大概長樣，路線名和站名一樣給它不必記啦

把兩條地鐵系統的路線合為為一，就成為東京錯綜複雜的地鐵路線了。

(謎之音：啊～～換偶開始頭昏眼花加噁心反胃惹)

把地鐵路線、JR山手線、國鐵、私鐵再給合起來，就是這張密密麻麻讓人噁心頭痛的東京大眾交通綜合路線圖了，看似複雜但其實很單純的。

都說不必去記所有的車站站名了(除非你有強迫症，那偶也阻止不了啊)，只要知道自己出發和終點的車站站名，再去看路線圖就簡單多了。

舉例說明：從上野到池袋、新宿

1.直接搭乘山手線逆時針方向過去比較快。

2.如果硬是要搭地鐵，那組合就很多了：

ａ.從上野到池袋：在上野駅搭銀座線到上野廣小路駅，走路到大江戶線的上野御徒町駅，搭大江戶線到春日駅，再走路到丸之內線的後樂園駅， 然後再搭丸之內線就可以順利到池袋駅了，不過應該會很想一頭撞牆吧

  b.從上野到新宿：

　b-1.在上野駅搭銀座線到上野廣小路駅，走路到大江戶線的上野御徒町駅，搭大江戶線到新宿西口駅，再走路到新宿駅。　

         b-2.在上野駅搭日比谷線到仲御徒町駅，走路到大江戶線的上野御徒町駅，搭大江戶線到新宿西口駅，再走路到新宿駅。

 來舉兩個例子簡單說明：

1.從上野駅前往淺草駅：只能搭橘黃色的東京メトロ銀座線，經過兩站就到淺草駅了，過程中根本不用去記什麼系統或什麼線，記著路線顏色即可。

2.從上野駅前往押上駅：先搭橘黃色的東京メトロ銀座線到淺草駅，然後再轉搭淺粉色的都營淺草線到押上站即可。認路線的顏色就簡單多了。

東京メトロ銀座線和都營淺草線是不同系統，交錯的淺草駅月台並未互通，得先出站再從另一條路線的車站進站，不過車票是可以一開始就直接買到押上駅的。

(地圖上的其他路線，麻煩自己遮起來別看，一切就會明朗又清楚了)

再舉一個例子：從上野駅搭乘東京メトロ日比谷線，可以直達築地駅(築地市場)或六本木駅(六本木之丘)，認明灰顏色地鐵路線即可順利到達。

若要從六本木到渋谷，由於兩地地鐵無相通，得先搭乘粉紅色大江戶線到青山一丁目駅，然後再任選紫色半藏門線或是橘黃色的銀座線，都可到達渋谷駅。

(續上圖)銀座線和半藏門線是東京メトロ系統，與都營大江戶線的月台本不相通，但在青山一丁目駅有這麼一個專用改札口，通過匣門就能到另一地鐵系統的月台。

別被一字排開的自動售票機陣仗給嚇壞了，買票也只需要一台自動售票機而已，做人要和Tony一樣的專情，選定一台專心買票即可

日本的大眾交通自動售票機，其操作方式基本上大同小異，東京地鐵站的自動售票機也是只顯示票價選項，所以得先知道終點站的票價再去買票。

其實Tony對東京地鐵的系統運作也是一知半解，但只要會買票、會轉乘換車，基本上都可以順利到達目的地，至於什麼系統的差異，真的不想知道太多啊

這是抵達東京時買的Keisei Skyliner& Tokyo Subway Ticket套票，裡面的地鐵通票三日券，讓Tony這一趟東京之旅便利的在各地鐵站之間遊移

(地鐵套票購買，詳情請看「從成田空港到上野的交通攻略」這一篇)

一張地鐵通票同時適用東京兩大地鐵系統，不必為了分辨地鐵系統而傷透腦筋，票種有1~3日券的選擇，如果搭乘次數夠多，地鐵通票會是便利的選擇。

來啦～來東京自由行啦，真的不必擔心會在地鐵站迷路啦，你看Tony帶隊出門都很少帶地圖，因為地鐵站到處都有地圖可以查看啦

日本的地鐵站裡很大心，隨時都能找到地鐵路線圖來確認轉乘資訊，所以Tony才說，真的不需要去把地鐵路線和站名背起來啦

就連步出車廂、踏上月台的迷茫的時刻，所有的轉乘資訊和方向指引也全都準備齊全佈置在月台上，就等遊客回神過來，動動腦筋吸收參考了。

來啦～來東京自由行啦～方向指標和轉乘指引根本就是陰魂不散如影隨形的守候在身旁，Tony都拍胸脯保證了，不知有沒有激起大家的信心啊

日本的公車或地鐵車廂內禁止講手機，以免說話太大聲影響他人，所以大家都是默默低頭滑手機，外國觀光客搭乘大眾交通工具也請入境隨俗。

車廂出入口上方的液晶銀幕，以日、中、英三語輪流放送著列車訊息，讓身在車廂內的乘客可以掌握下車資訊，這對外國觀光客而言實在是一大助益。

部份地鐵站會搭配附近景點，將車站打造成符合景區意象的主題裝飾，有時就連地鐵站也是一道美麗的風景。

「呀啊～有痴漢～」(請自行搭配日本女性免靦腆又顫抖的柔弱尖叫)

「電車痴漢」是日本人發明的名詞，意指車廂內對女性(或男性？)性騷擾的怪漢，早期日本受害女性多因害羞而不敢聲張，還產生了許多類似主題的情色產物。

(日本真素無奇不有，也素會有男性遇到痴漢騷擾，真素可憐啊)

隨著女性意識抬頭，加上日本政府大力遏阻犯罪，於是在地鐵站張貼宣導海報，以漫畫方式鼓勵受害者要大聲叫喊，撲滅痴漢人人有責。

東京政府用心在捉痴漢，極力打造一個美好且安全的旅遊環境，再不來東京玩就太對不起自己了，來啦～跟著Tony一起來東京自助旅行啦

這一篇不是捉痴漢教學，就連地鐵攻略也沒有很認真，其實Tony說了一堆五四三就是要告訴大家，在台灣只要會搭台鐵、北捷或高捷，來東京絕對沒問題啦，所以趕緊訂機票出發吧～

參考遊記：

關東舞繽紛2016(11)：東京．番外篇：一卡Suica暢行無阻之交通543