怪叔叔趴趴GO．東尼的旅遊人生

和歌山(わかやま)雖非一線主流觀光城市，境內的古跡、觀光列車、山海風景、美食名物無一不缺，豐富的觀光資源吸引Tony規劃這一趟和歌山小旅行

和歌山縣位於日本本州紀伊半島西部，屬近畿地方，與大阪府、奈良縣、三重縣相鄰。境內大半面積皆屬山林地帶，人口多集中在沿海地帶的城鎮。

和歌山市是和歌山縣的首府，是縣內人口最多的城市。市內交通方便、景點集中，Tony此趟行程全規劃在和歌山市境內，之後全以「和歌山」簡稱介紹之

來到和歌山，必訪和歌山城，此城與和歌山市的發展息息相關，境內還有一處名列「日本珍百景」的有趣景象，Tony就是針對它而來的啊

紀三井寺也是和歌山大有來頭的知名景點，境內除了有多處指定古跡之外，這裡還同時入列「日本百水名選」、「日本櫻名所100選」。

和歌山電鐵的貴志駅，以貓臉造型吸引無數遊客前來朝聖，站內的值班貓站長更是日本媒體爭相報導的知名「人物」。

淡嶋(音:島)神社是婦科病和安產祈願等方面的信仰聖地，但境內卻滿佈令人發毛的景象，八字太輕的遊客可能得先慎重衡量再來此地。

和歌山遊艇城分成兩區域，其中之一是歐羅巴港，這是一座新興的歐式建築樂園，除了歐式造景很好拍照之外，這裡也是許多日本電影經常取景的地方。

和歌山遊艇城另一區域是黑潮市場，這裡每天都有鮪魚解剖秀，還有許多生鮮鮪魚、生魚片可購買，也可以挑選幾串海鮮到燒烤區自行料理。

從關西國際空港前來和歌山，可搭乘南海電鐵與JR兩種交通工具；但從關西空港出發的列車都是往北到大阪方向，想往南到和歌山得在中途轉車。

JR：關西空港線(往大阪)→日根野駅(下車轉乘往和歌山方向列車)→和歌山駅。

南海：南海空港線(往難波)→泉佐野駅(下車轉乘往和歌山方向列車)→和歌山市駅。

從關西國際空港一航廈出關後，前往對面的關西國際空港駅，面對大廳售票處右側的是JR售票處，左側的南海電鐵售票處。

(前往關西國際空港駅請看「近畿京阪散策2013(1)：序．再忙也得度假去」)

此次Tony的住宿地選在和歌山市駅附近，所以選擇搭乘南海電鐵。兌換票券可至左側室內的南海售票資訊中心，一般車票在大廳的售票櫃檯購買即可。

自動售票機上方有各車站價目表，從關西國際空港駅前往和歌山市駅是870日圓(2017年拍攝)，請記好這個數字，到自動售票機購票時會需要用到。

不想去人工櫃檯和日本人比手劃腳的話，可在自動售票機買票，每一台都能買票和IＣ卡儲值，有帶SUICA或ICOCA需要儲值的話，可順便進行。

(ICOCA介紹請看「近畿京阪散策2013(1)：序．再忙也得度假去」)

(SUICA介紹請看「關東舞繽紛2016(11)：一卡Suica暢行無阻之交通543」)

買票很簡單，售票機上有中、英文可切換，依照片的步驟就能順利買到票。由於自動售票機只能選票價，所以在價目表查好票價再來買是很重要的事。

關西國際空港駅售票處的正對面就是月台查票口，藍色的是JR線月台入口，紅色的是南海電鐵月台入口，兩邊不相通，請勿走錯。

入口上方的白色字樣，再度提醒前往和歌山的旅客，請在泉佐野駅換車。車票插進「插入口」就會從另一頭冒出來；刷IＣ卡的人，記得進出站都要刷。

從關西空港駅出發的遊客，可以搭乘銀底藍橘線條外觀的普通車或特急列車自由席車廂；出發後的第二站就是泉佐野駅，要在此站下車。

在泉佐野駅下車後，記得仔細看告示牌，再前往「往和歌山市方向」的月台候車。

同一個月台出現的列車，有前往和歌山，也有前往關西空港，所以搭車前一定要特別注意電子佈告欄的車班訊息。

可搭乘普通車(約37分鐘)或是特急サザン(約28分鐘)前往和歌山市駅，搭乘特急サザン列車進入自由席車廂，就不必另付特急料金。

自關西空港駅搭乘特急サザン約莫28分鐘就到和歌山市駅，下圖是2017年Tony到訪時的車站外觀，上圖是2020年新建成的車站大樓，整體進化許多

此次Tony住宿的旅館就在南海電鐵的和歌山市駅附近，房間很簡單，單人衛浴套房，窗外就能看到車站，從和歌山市駅出發到其他景點都很方便

南海電鐵的和歌山市駅，一出站體大樓，就會看到和歌山巴士的停靠站，其他高速巴士或通學巴士也會在此停靠。

這是和歌山巴士的路線圖，紅色虛線是此次會前往的景點，和歌山巴士路線系統幾乎都能涵蓋，日後介紹相關景點時會再詳述搭車相關訊息。

公車站旁有類似這樣的優惠車票售票機，若一日搭乘的車資合計超過1000日圓，就能考慮買一張這種和歌山巴士「全線free一日乘車券」。

「南海和歌山市」和「JR和歌山」是和歌山市區的兩大車站，站名很相近，但分屬不同鐵道系統，再從這兩大站向外擴散出其他的鐵道路線。

和歌山電鐵貴志川線就是從「JR和歌山」為起迄點，貴志川線為了拚觀光，引進四款彩繪電車，Tony花了一整天時間來把四款彩繪電車全都追好追滿了

南海電鐵加太線為了拚觀光，也推出吉慶鯛魚列車，而且還是假日限定，搭配加太地區的旅遊景點，一天的行程很適合玩好玩滿。

南海電鐵和歌山市駅(簡稱南海和歌山市駅)是一座和JR鐵道共構的車站，JR紀勢本線特別安排列車，往來南海和歌山市駅和JR和歌山駅之間。

由於南海和歌山市駅為雙鐵共構，南海鐵道與JR兩公司分別在此車站月台設置專屬改札口，使用IC卡的旅客千萬別刷錯改札口，以免被鎖卡。

自JR改札口進，才能在JR和歌山駅成功刷卡出站。

自JR和歌山駅進，得在JR改札口才能成功刷卡出站。

自南海改札口進，得在南海改札口才能成功刷卡出站。

JR和歌山駅則單純許多，搭乘和歌山電鐵貴志川線也是自此站出入。一旁呈90度相連的是近鐵百貨，站外廣場則設成和歌山巴士停靠站。

JR和歌山駅的巴士站，幾乎能到各處景點，也有多線與南海和歌山市駅相連。日後介紹景點時，再詳述相關巴士交通訊息。

JR和歌山駅站體之內沒什麼餐飲店，想吃美食的遊客，可以前往旁邊的近鐵百貨，地下街有許多生鮮便當熟食店，種類多到讓人產生選擇障礙。

近鐵百貨的頂樓設有美食廣場，集結多家特色餐館，店家雖不算多，但食物種類多樣化，價位算親民，足夠用家常的餐點來簡單解決一餐。

和歌山市早年是紀州藩城下町，當地盛產的紀州梅是名物之一，餐點菜色擺上一顆鮮紅醃漬的紀州梅，就能冠上「紀州の梅」名物稱號加持的餐點。

和歌山獨特的拉麵稱為「中華そば」(中華麵)，「そば」即蕎麥麵，當地還規劃了一張市區的中華麵地圖，讓觀光客也能一一品嚐和歌山的中華麵。

觀光客到和歌山吃拉麵，變成一種固定必玩行程，和歌山計程車聯盟合組「和歌山拉麵計程車」車隊，專門載遊客前往各家中華麵餐館。

(因為偶對拉麵興趣不高，所以就沒規劃吃拉麵行程了)

到訪和歌山時適逢盛夏七月，這家餐廳推出柚香烏龍冷麵可是夏日限定，聽到「夏日限定」四字，Tony完全無抵抗力，立馬衝進店裡點了一套來品嚐

這柚香烏龍冷麵的柚香，來自於那一絲絲的新鮮柚子肉，搭配淡鹹的烏龍冷麵，入口清爽不油膩，讓Tony為這碗冷麵著迷，接連二訪這家店啊