鴨川河面經常出現「跳烏龜」的人潮，這是內行遊客爭相進行的京都儀式，到訪京都的遊客，絕對要安排一趟鴨川漫遊，才能真正體驗京都人的日常。
結束和歌山行程，接著前往京都。「關空特快HARUKA」是前往京都最快的列車，所以得先從和歌山回到關西空港或是JR日根野駅才能搭乘。
1.自JR和歌山駅搭乘列車前往JR日根野駅，出站另外購買HARUKA特快列車的車票再進站搭乘，在此地搭乘HARUKA有可能會沒座位而一路站到京都。
2自JR和歌山駅或南海和歌山市駅搭車回關西空港，出站購買HARUKA特快列車車票再搭乘，在關西空港搭乘搶到坐位的機會較大，Tony選了此方案
一般旅客前往京都，都是關西空港搭乘關空特快HARUKA，Tony在此就不再重述，詳情請看以下兩篇遊記的介紹：
註：由於HARUKA是不劃位的自由座，若只是購買單程車票的人，可直接在JR票務中心外面的自動售票機購買即可，不必進去票務中心排隊等待。
乘著關空特快HARUKA，終於來到京都駅，此次行程除了和歌山之外，也安排了數日的京都漫遊，因為Tony總覺得來近畿若沒造訪京都就會全身不對勁啊
到京都駅已是正午，先到站前Porta地下街覓食去，吃完再前往飯店寄放行李。
京都駅前的Porta地下街，每隔一段時間都會出現新店家，這間茶泡飯對Tony而言也是新餐館，時值夏日悶熱胃口不佳，正好來吃個茶泡飯順順口
(註：Porta地下街店家偶有更換，此餐館為2017年拍攝，僅為參考
)
點了一份大海老貝柱天丼茶泡飯，看著食材因加入茶湯而漸漸呈現發漲糜軟，Tony的身心靈也自動緩緩地調適成日本狀態啊
吃完茶泡飯，再順手帶兩個飯糰，當做下午的散步解饞點心。
曾經走過京都的春櫻與秋葉，但這夏綠的京都還是首次到訪，這又熱又悶的夏季，讓每天出門才三分鐘就全身濕透的Tony好想打赤膊啊
甜點店展示櫃裡的繽紛冰品很吸睛，但價位就更讓Tony瞠目結舌，這加了一堆糖漿的日式挫冰也太貴了吧，還是把錢省下來回台灣再吃挫冰吃個夠好了
祇園一帶的抺茶冰飲一杯才幾百日圓，消暑又回甘，是CP值很高的飲品，而且來到京都若沒有喝幾杯抺茶飲料，Tony又會覺得全身不對勁啊
漫無目的地沿著鴨川(かもがわ)漫步，是遊客來到京都的行程之一，追櫻花、賞紅葉、望夕陽都能在鴨川周邊進行。
早期的鴨川經常氾濫成災，整治後的鴨川河岸如今已成為休閒綠地，經常可見京都市民在河岸慢步、騎單車、野餐，或是坐在河岸放空發呆。
南北縱貫京都市的鴨川，上游分別是賀茂川與高野川，兩條河流往南滙流之後則稱為鴨川，鴨川與京都文化的發展有著密不可分的關係。
早期的鴨川源流溯溪而上，到達貴船的土地，因此在日本神話中也將貴船川看作是鴨川的源流，而其命名則與古代位於上游的下鴨村有關。
「來去鴨川跳烏龜」是京都人的生活日常，經過口耳相傳之後，「鴨川跳烏龜」就成為內行遊客到訪京都的必排行程。
所謂的「烏龜」指的是鋪設在鴨川河底，連接兩岸的烏龜造型踏腳石(飛び石)，鴨川在四處地點皆鋪設了這樣的踏腳石。
賀茂川半木之道、賀茂川與高野川交匯處、荒神橋以北、二条大橋以北的鴨川河面皆有踏腳石，而賀茂川與高野川交匯處河面最寬，踏腳石數量也較多。
賀茂川與高野川交匯處的位置就在京阪電鐵出町柳駅附近，搭乘京阪電鐵或是京都巴士，來到出町柳駅下車，就能看到鴨川河面上一長排的飛び石。
飛び石鋪成的河中道路，對早期的京都人而言是過河的捷徑，在早期橋樑建設尚不發達的年代，飛び石不失為相對安全的過河通道。
到了現代，即使鴨川河面上已建造了許多橋樑，但人們依舊喜歡特地走下河床，踩著踏腳石跳呀跳地跳過河面，複刻著傳統，也保留了童趣與懷舊。
京都人就這樣跳呀跳，跳出了千年古都的特有文化，跳到外國遊客爭相前來體驗這種傳統的「跳烏龜」儀式。
京都市在鴨川四處設置的踏腳石，有烏龜、千鳥、舟形、櫻花圖案、蒼鷺圖案等等，還有四方形、三角形等等幾何造型。
這應該是千鳥造型的踏腳石，雖然Tony把它拍成上下顛倒，但反過來看就是一隻鳥的造型了
眾多造型的踏腳石之中，以烏龜的造型最常見也最廣為人知，於是「跳烏龜、跳烏龜」的習俗，就這麼口耳相傳，流傳開來。
當地人平日行經鴨川，總愛特地走下河床，踩上烏龜石往對岸跳去。
也有人特地站在河川中央，思考人生或未來的大方向。
這位歐巴桑跳烏龜的過程直教Tony捏了一把冷汗，平衡感不佳或腿太短的遊客，建議還是走橋樑比較安全啊
夏季的鴨川容易因為大雨而漲水，河水甚至會淹沒烏龜石，Tony要很慎重地提醒前來跳烏龜的遊客們，走下河床前得先觀察水流湍急度，並注意安全
鴨川風景悠美而有趣，氛圍閒散而顯露千年古都的文化風情，來到京都旅遊，可以安排一趟鴨川之旅，漫無目的散策河岸，當一日地道的京都人。
在二条大橋到五条大橋之間的鴨川右岸，沿岸料理店每到5~9月間，會在河岸邊設置木材組裝的高床，這些高床稱為納涼床(のうりょうゆか)。
鴨川右岸的料理店約有90間，一字排開的納涼床是夏日限定的風景，也是京都、大阪特有的設施，在四条大橋附近的納涼床更是一位難求。
所謂納涼床就是料理店、茶屋架設在河岸室外的露天座席，就連鴨川沿岸的星巴克連鎖咖啡店，都入境隨俗的設立了納涼床。
豐臣秀吉統一日本，整頓了京都三条、五条橋之後，鴨川河岸漸漸興起小店舖，接著茶屋也繁盛起來，於是開始出現了納涼床。
江戶時期，河岸附近進化成熱鬧的花街，店舖總數曾達到400多戶。明治時代開始，納涼床活動便固定在每年的7、8月舉行，當時鴨川兩岸都設置了店舖。
1894年鴨川運河開鑿與周邊電車工事之後，鴨川左岸規劃為河岸休憩綠地，左岸的店舖與納涼床便從歷史上消失了，只留下右岸的店舖繼續經營著。
在二次世界大戰後，納涼床曾經消失一陣子，但為了延續這特有的文化，納涼床在昭和27年再次現身。
鴨川右岸午後照不到陽光，納涼床的營業時間大多在午後到夜晚，據說大部份的納涼床席位，都得提前預定才行，臨時前往的客人得靠運氣才有機會。
預約不到納涼床的遊客也別太在意，Tony建議可以在午後來到鴨川右岸，放慢步調悠哉地坐在岸邊吹風賞河景，體驗悶熱的京都夏季。
四条大橋橋上可以欣賞到鴨川納涼床的成排美景，橋下的河岸也是很適合發呆放空的場地，體驗不到納涼床的Tony，在這裡也能和納涼床合影個夠本啦
每到夜晚，納涼床上的賓客舉杯歡騰，高床上的燈火在鴨川沿岸構築成一排夢幻閃爍的夏季風景，這是京都鴨川最著名的夏日限定納涼床。
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