神宮」(じんぐう)是伊勢神宮的正式名稱，僅此二字也是日本獨一無二；但為了與其他命名「OO神宮」的祭祀場所做區分，故加上地名「伊勢」(いせ)。
日本神話中，天照大神是高天原(天神居地)的統治者，日本首代天皇神武天皇更是其在人間的後裔，天照大御神被尊為日本皇室始祖，從此供奉於皇宮中。
第十代崇神天皇因畏懼神威，將天照大御神遷出宮外；第十一代垂仁天皇的女兒倭姬命，為了幫天照大御神尋找固定住所，開始了全國探查之巡旅。
倭姬命來到伊勢國，得到天照大御神的神諭表示喜歡該地環境，倭姫命遂在五十鈴川畔興建神宮供奉天照大御神，時值垂仁天皇26年(西元4年)。
伊勢神宮由內宮(皇大神宮)和外宮(豐受大神宮)為主的大小共125座社宮所組成，分佈範圍廣闊，還有大半的原始森林，面積相當於法國巴黎市中心。
內宮供奉天照大御神，又稱皇大神宮；外宮供奉的豐受大御神，又稱豐受大神宮，外宮的建立，是為了讓豐受大御神負責料理天照大御神的日常飯食。
自JR伊勢市駅徒步到外宮大約6分鐘；但內、外宮相隔六公里，徒步來往兩地可能會昏倒在路邊，所以Tony建議，搭乘內、外宮循環公車最方便
三重交通的51和55路線是內、外宮循環公車，可在JR伊勢市駅前方10號巴士搭乘，正常時段每小時約有4~6班車，往來內、外宮可多加利用。
持KINTETSU RAIL PASS五日券PLUS可搭乘三重交通的巴士。前門上車的車型，直接出示周遊券背面日期給駕駛看；後門上車的車型，記得要抽整理券。
其實三重交通的51和55路線皆在KINTETSU RAIL PASS五日券PLUS的使用範圍內，Tony也不解為何要另外抽整理券，但既然官網內文有寫，照做便是
搭乘51和55路線公車，約12分鐘車程在內宮前駅下車，此地離內宮入口很近；回程往外宮或JR伊勢市駅的公車，也在此處搭乘，不須走到對街。
內宮前駅徒歩2分鐘就到達內宮入口。從地圖可看到，內宮建在大片原始森林之中，令整片森林彷彿充滿神靈的能量聖地。
伊勢神宮全域建築，每隔20年會使用新的木材，依照原型在隔壁相同大小的空地上(古殿地)進行重建，每次須花費8年時間，稱為「式年遷宮」。
藉由20年一次的遷宮與重建過程，來保持傳統建築技術或工藝，神宮也能保持年輕，在日文中稱為「常若」。原來所使用過的木材會重複利用至其他設施。
第一次式年遷宮，據說始於距今1300年前的持統天皇時代(西元690年)，而最近一次的遷宮於2013年舉行，此為第62次式年遷宮。
伊勢神宮正式的參拜順序，是先外宮、再內宮。但Tony想將伊勢神宮做系統性的介紹，所以就依主、次順序，先從供奉天照大御神的內宮開始介紹
內宮入口是一座簡樸的木造鳥居，建材來自式年遷宮後，使用過的建築木料重複利用；鳥居後面是宇治橋，象徵人界和神界的連結處。
宇治橋橋面分為兩邊，行人須靠右邊走；注意看照片左側那群人，伸手摸的那顆擬寶珠，參拜結束的回程記得也要跟著摸一把，原因於文末會再介紹。
註：擬寶珠是日本傳統建築物的裝飾，用於橋、寺院或神社的欄杆柱頭。
入口處立有告示牌，提醒來訪者：勿取走神域內的鳥、魚、木、石；勿吸煙；勿帶寵物；勿走進參道之外的區域。
宇治橋長101.8m、寬8.4m，為傳統的日本橋樑建築樣式，橋面和欄杆為檜木材質，橋墩由防水櫸木製成。
通過宇治橋即象徵正式進入內宮神域，每年有超過500萬人次往返其上。作為式年遷宮的一部份，宇治橋也是每20年會重建一次。
橋下的五十鈴川發源於伊勢市的南邊，傳說當時倭姬命為天照大御神尋找定居處時，在五十鈴川畔洗淨了衣服下擺的污垢，因此又稱為「御裳濯川」。
五十鈴川河中有一排木柱架，在日文中稱為「木除杭」，功用在防止河流暴漲時，順流而下的流木會撞壞橋體，木除杭設置之處是五十鈴川的上游處。
通過宇治橋，沿著參拜方向前進不久，於五十鈴川畔有一處舖著石板階梯的御手洗場，信眾入宮參拜之前，都會在這裡洗手，象徵淨化身心。
古代日本人在祭拜神明前，多會使用河川、瀑布等流動之水來淨身，後來因為河川汙染與衛生的種種原因，神社開始設置手水舍，讓參拜者洗手漱口。
清澈的五十鈴川，自古被視為具淨化能力的神聖之川，至今仍是伊勢神宮的淨身之水；御手洗場旁邊也有設置大型手水舍，讓參訪者於淨身時有其他選擇。
來伊勢神宮當然也得入境隨俗，讓五十鈴川淨化身心啊～但Tony建議大家，象徵性地以手掬水淨身即可，基於衛生考量，就別把河水放進嘴裡漱口了
五十鈴川御手洗場旁的瀧祭神，是掌管五十鈴川的水神，雖然沒有神社建築，僅有大門與木牆的簡樸設計，但所有祭典儀式和規格都比照其他別宮。
順帶一提，神域全境道路皆舖滿碎石，遊客千萬別穿高跟鞋，或鞋底容易卡碎石的鞋子；Tony的鞋底因為卡滿碎石，只好一直停下腳步來摳掉碎石啊
神社境內鋪設的碎石子，有除穢淨化的象往作用，參拜者踏過碎石子地的同時，也淨化了身心靈。
五十鈴川畔的蒼鬱森林間，2000多年來供奉著天照大御神，因其被奉為日本至上地位的始祖神明，伊勢神宮成為日本人一生必去參拜一次的聖地。
註：日文「一生一次 伊勢參宮」的說法由來。
參道中間的建築群是神樂殿、御饌殿和授予所合圍而成。信眾可在神樂殿內透過神樂獻納的儀式，向神明進行個人祈願；授予所有皇大神宮專有的御守。
特別的是，伊勢神宮的授予所沒有販售繪馬，也沒有御神籤可以抽；無繪馬販售，是因為皇室獻上的神馬就養在神宮的御廄中，所以不用繪馬代替。
無御神籤可抽是不希望參拜客帶有私慾，而是帶著對神明虔誠的感謝而來，所以伊勢神宮沒有御神籤可抽，官方也說，能來伊勢參宮的日子都是幸運日。
內宮域內有兩間別宮，其一是神樂殿南側的風日祈宮，主祭神是級長津彥命和級長戶邊命，兩者是日本神話中的風神，民間會祈求風調雨順、五穀豐收。
古代日本人認為風是「神明呼吸」的氣息，除了影響農耕作物生長，也會影響海上航行安全，為避免發生發災，各地都設有祭祀風神的神社。
風日祈宮原名「風神社」，在1274年和1281年的元日戰爭中，出現「神風」吹散元軍艦隊，致使日本免遭侵略，天皇特意下旨改名為「風日祈宮」。
註：主祭神所在的社殿稱為正宮，其他周邊的社殿稱為別宮。
依據神宮說法，豐受大御神在外宮負責天照大御神的飯食，再請天照大御神前往進食；而內宮域內其他神明的飯食，則在忌火屋殿・祓所中料理。
號稱「神様の台所」(神明的廚房)的忌火屋殿・祓所，使用「清淨之火」料理神饌，是為內宮眾神明準備食物、供品的地方。
備好的神饌、供品，會先放在忌火屋殿・祓所的前庭進行淨化，接著再由神職人員運送到各別宮、神社，全程都被剛好路過的Tony目睹，實在太好運了
域內東南側盡頭就是正宮所在，天照大御神就供奉在正宮裡的正殿之中，許多前來參拜的日本女性都會穿著正式和服，以表達對伊勢參宮的重視。
爬上石階頂端，穿過鳥居木牆(板垣南御門)，院內即民眾參拜之處，人們臉上流露著對天照大御神最純粹的感謝。
伊勢神宮的神社建築風格稱為「神明造」(しんめいづくり)，這是一種由高床式倉庫發展而來的建築風格，被視為反映古老信仰與農耕文化歷史的連結。
最初僅有伊勢神宮領地內的建築擁有神明造風格，被特別譽為「唯一神明造」；後來在明治政府的鼓勵下，神明造型式的建築開始擴散到日本各地。
正宮中央的正殿供奉天照大御神與其御神體「八咫鏡」(日本皇權三神器之一)，外人禁止進入；正殿外圍環繞著四重木牆，民眾參拜之處是在最外圍。
天照大神被視為日本皇室的始祖神，伊勢神宮自古便與皇室權威緊密結合，初期只有皇室能前往參拜，直到12世紀左右才開始開放給一般民眾前往。
隨著時間推進，天照大神漸漸成為守護全日本的至高地位，各地日本人做夢都想去一趟伊勢神宮，路途遙遠的伊勢神宮成為日本人夢寐以求的神境。
江戶時代(17世紀初~19世紀中)，伊勢參宮蔚流行，當時人們從東京徒步前往伊勢單程就要25天，所需旅費對人民而言是一筆不小的數目。
於是民間開始出現集資前往伊勢參拜的團體，據說這是日本最早出現的旅遊團，人們絡繹不絕的前往伊勢，也帶動起一波伊勢參宮的經濟效益。
遊客來到伊勢神宮，在登上正宮的階梯之前都可以攝影拍照，但登上階梯之後就禁止攝影拍照，Tony很虔誠地尊守規定，以免被天照大御神降罪啊
伊勢神宮沒有賽錢箱，因為自古除了天皇之外，禁止獻幣於神。
伊勢神宮沒有注連繩，而是以榊的葉子(紅淡比)來當作神界結界。
伊勢神宮沒有狛犬，因為在建造之際還沒有狛犬的概念。
伊勢神宮沒有招喚神明的鈴鐺，原因與沒有狛犬的理由一樣。
再加上沒有繪馬和御神籤，以上五點就是伊勢神宮與眾不同之處。
走一趟伊勢神宮，除了探索這座聖地的神秘面紗，感受神域的超能量，同時也虔心向天照大御神道謝，感謝保佑Tony繼續平安順利走訪日本各地啊
正宮西側小徑，有兩座小型神明造風格特色的高腳式倉庫：
御稻御倉：神宮所轄稻田所收穫的稻米，會用在祈禱五穀豐收和國家昌盛的三節祭(三個節氣的祭典)儀式中，採收一年份的稻米，全存放在御稻御倉之中。
外幣殿：原先是用來存放天皇以外其他人士所奉納的財幣，現在的功能，則做為遷宮後不需使用的神寶用品存放，或其他物品的收藏。
正宮北側的別宮是荒祭宮，殿舍大小僅次於正宮，供奉天照大御神的「荒御神」，有著「內宮第一別宮」的地位。
日本宗教家認為神的靈魂由四個部份構成，分別是荒御魂(代表勇)、和御魂(代表親)、幸御魂(代表愛)和奇御魂(代表智)；荒祭宮供奉的是粗暴勇猛的荒御魂。
所謂「難症得下猛藥」，日本信眾一般多相信，若個人有難解的私事想解決，直接來荒祭宮向天照大神的荒御魂祈願，據說效果神速且靈驗。
神宮佔地超過5500公頃，大半多為俗稱「神宮林」的森林地，傳說林內的巨木具有神聖能量，許多人都會停下腳步來撫摸感受巨木中的靈氣。
帶著感謝的心，漫步於伊勢神宮森林中的碎石子步道，Tony的心靈似乎也被洗滌了一番，顯得更加清朗寧靜了
回程走到宇治橋入口處，欄杆上那顆被摸到金亮的擬寶珠，據說裡面祭奉宇治橋鎮守神的神牌，參拜者回程摸摸寶珠可以保平安。
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